1、大眾生產(chǎn)的發(fā)動機之所以采用鑄鐵缸體，主要原因是鑄鐵耐高溫高壓。沒有使用鑄鐵來降低發(fā)動機的生產(chǎn)成本。鑄鋁發(fā)動機比鑄鐵發(fā)動機更輕，這意味著整車也更輕。減輕重量可以節(jié)省汽車的油耗。

2.大眾汽車其實就是所謂的全鋁汽車發(fā)動機。說大眾只有鋁合金缸體其實是不對的，但是說汽車發(fā)動機是生鐵缸蓋是不對的。當(dāng)然，這樣的認知能力放在新手入門機型上是沒有問題的。 EA211，入門機14T，鋁合金缸體，典型的生鐵缸蓋，不過要點。

3、很多車型還在使用鑄鐵氣缸，比如大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。他們都采用鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋，主要是出于成本的考慮。在實際使用中，兩種氣缸并沒有太大的區(qū)別。全鋁發(fā)動機是近幾年才有的，以前的發(fā)動機都是鑄鐵的。鑄鐵發(fā)動機和鋁的使用壽命長。

4、入門機型的機器自然是采用了鐵和鋁的形式。其實頂配也是鐵和鋁材質(zhì)，只是鋁合金的比例更高。大眾汽車實際上有一個所謂的全鋁發(fā)動機。說大眾只有鋁合金缸體和鑄鐵缸蓋，其實是對大眾的誤解。當(dāng)然，它會進入。

5、原因之一是鐵缸的制造成本低。對于汽車經(jīng)銷商來說，成本控制是他們創(chuàng)造利潤的重要手段，而大眾的部分發(fā)動機采用鐵缸體和鋁缸蓋。原因是鐵質(zhì)材料比鋁質(zhì)材料便宜很多，車商這樣做是為了節(jié)省一定的成本。

6、大眾還是用鑄鐵缸，節(jié)約成本只是一個小方面。更重要的是，鑄鐵發(fā)動機抗變形能力強，耐高壓高溫，耐腐蝕性能好，改裝潛力比較大。大全鋁制發(fā)動機之所以成為一種發(fā)展趨勢，也有鋁質(zhì)輕、易加工、散熱等諸多優(yōu)點。

7、主要原因是國產(chǎn)燃油質(zhì)量不高。汽油的辛烷值達不到標稱含量，所以用在高壓縮比發(fā)動機上會爆震。時間長了，發(fā)動機缸體的損壞自然不言而喻，所以大眾選擇了鋁合金缸蓋+鑄鐵缸體的折中發(fā)動機裝配方案。我比較過。

8、因此，發(fā)動機的好壞關(guān)系到整車的質(zhì)量。鑄鐵發(fā)動機雖然會增加油耗和車身重量，但其耐磨性和耐腐蝕性要高于鑄鋁發(fā)動機。因此，大眾使用鑄鐵發(fā)動機來延長發(fā)動機的使用壽命。鑄鋁發(fā)動機與鑄鐵發(fā)動機相比有哪些優(yōu)勢？鑄鋁發(fā)動機比鑄鋁發(fā)動機重。

9、今天給大家分析一下為什么大眾EA888堅持用鑄鐵缸而不是全鋁缸。 EA888發(fā)動機是大眾集團2006年推出的一款高端發(fā)動機，經(jīng)過14年的發(fā)展，現(xiàn)已升級至第三代。雖然已經(jīng)進行了三次升級，但依然不符合使用全鋁材質(zhì)的潮流。一方面，

10、與大眾對EA888的需求不同，對于一些追求功率的用戶來說，通過調(diào)整20T的功率對功率的提升還是有限的。畢竟渦輪增壓器的增壓值不可能無限大，鑄鐵氣缸的耐高溫高壓程度也不可能無限大。所以當(dāng)EA888的鑄鐵塊達到極限時，才能增加。

11、所以用鑄鐵來降低EA888的成本顯然是不合邏輯的。其次，EA888也不是全鑄鐵的，缸蓋是鋁制的，缸體是鑄鐵的。如果控制成本，應(yīng)該是鑄鐵的。為什么氣缸蓋是鋁制的，而氣缸體是鑄鐵的？總之，大眾EA888系列發(fā)動機采用鑄鐵發(fā)動機并不是因為減量。

12.沒有理由。原因只有一個，那就是鑄鐵發(fā)動機。它的成本低，但質(zhì)量相對穩(wěn)定。

13、鑄鐵缸體做工更好，使用壽命更長。

14、那么多高壓發(fā)動機采用鑄鐵缸體。如果用鋁缸的話，基本上就不容易了。在這一點上，鑄鐵塊占主導(dǎo)地位。 4 成本自然是鋁缸要貴一些。沒什么好解釋的。 5 防爆鋁導(dǎo)熱快，冷卻性能好，有助于發(fā)動機減少異常燃燒。

15、鋁缸的磨損壽命比鑄鐵缸長很多，幾乎沒有磨損。這是技術(shù)上的巨大進步。你了解陶瓷嗎？