我知道汽車四種補(bǔ)胎方式的優(yōu)劣對(duì)比，你了解嗎？

汽車保養(yǎng)方面有很多的知識(shí)，需要大家不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣你對(duì)汽車才能夠得到很好的保護(hù)，汽車輪胎是保養(yǎng)里面的一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)檩喬ッ刻旌吐访娼佑|，難免會(huì)受到損壞，那么汽車補(bǔ)胎的方式，什么樣的比較好呢？

工具/材料

輪胎

操作方法

01、膠條補(bǔ)胎的優(yōu)勢(shì)：膠條補(bǔ)胎是一種比較常見的補(bǔ)胎方式，這種補(bǔ)胎的方式十分簡(jiǎn)單，主要是將膠條補(bǔ)進(jìn)受傷的車胎上面。這種方式時(shí)間比較短，而且價(jià)格方面比較便宜，最大的一個(gè)好處是稍微學(xué)習(xí)一下自己動(dòng)手即可。

02、膠條補(bǔ)胎的劣勢(shì)：膠條補(bǔ)胎實(shí)際上最大的一個(gè)問題是受到汽車輪胎損傷的限制，膠條補(bǔ)胎適合一些小孔類的破損，不適合大面積的裂紋，另外膠條補(bǔ)胎并耐磨，所以穩(wěn)定方面不是很好。

03、蘑菇釘補(bǔ)胎的優(yōu)勢(shì)：蘑菇釘補(bǔ)胎屬于比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一種補(bǔ)胎方式，能夠?qū)⑵囕喬サ囊恍﹩栴}解決，蘑菇釘補(bǔ)胎屬于由內(nèi)而外，因此補(bǔ)胎的效果很不錯(cuò)，結(jié)實(shí)耐用一些，而且汽車輪胎在補(bǔ)胎之后能夠穩(wěn)定駕駛很長(zhǎng)時(shí)間。

04、蘑菇釘補(bǔ)胎的劣勢(shì)：蘑菇釘補(bǔ)胎最大的一個(gè)問題是要求輪胎和蘑菇釘契合度比較高，同時(shí)輪胎要完全的重新卸下來進(jìn)行修理，價(jià)格方面需要二百元左右，因此花費(fèi)方面還是比較大的，另外一些4S店面價(jià)格更高。

05、輪胎冷補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)：輪胎冷補(bǔ)是一種比較簡(jiǎn)潔的方法，能夠快速的處理汽車輪胎的損傷，特別是輪胎冷補(bǔ)能夠解決大部分汽車輪胎的損傷，價(jià)格方面也十分的優(yōu)惠，一般大約二十元到六十元左右，看輪胎的損壞有多大。

06、輪胎冷補(bǔ)的劣勢(shì)：汽車輪胎冷補(bǔ)雖然時(shí)間短，價(jià)格優(yōu)惠，可是汽車輪胎冷補(bǔ)的最大一個(gè)問題是容易滲入雜質(zhì)，導(dǎo)致汽車輪胎開裂。特別是下雨之后，如果雨帶有酸性的話，也能夠快速腐蝕冷補(bǔ)輪胎的位置，對(duì)汽車輪胎安全造成威脅。

07、汽車輪胎火補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)：汽車輪胎火補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)很多，首先來說汽車輪胎火補(bǔ)之后，補(bǔ)胎的貼子將會(huì)和輪胎融化在一起，因此汽車輪胎嚴(yán)絲合縫。同時(shí)汽車輪胎火補(bǔ)的速度很可能，十分的便捷，價(jià)格方面和冷補(bǔ)差不多。

08、汽車輪胎火補(bǔ)的劣勢(shì)：汽車輪胎火補(bǔ)就是利用高溫，將汽車輪胎和填補(bǔ)的貼子相互融化在一起，由于火補(bǔ)的溫度比較高，或多或少會(huì)傷害汽車輪胎，因此會(huì)降低汽車輪胎的壽命，所以這個(gè)方法劣勢(shì)也很明顯。

特別提示

汽車輪胎的修補(bǔ)，必須根據(jù)汽車輪胎損壞情況而定，如果汽車輪胎損傷較大，建議直接更換為好！各種輪胎修補(bǔ)方法的優(yōu)缺點(diǎn)？

輪胎----其實(shí)大家平時(shí)接觸的都是子午線輪胎，對(duì)轎車來說也等于真空胎，這里的修補(bǔ)方法都是針對(duì)真空子午線輪胎-即轎車胎。

修補(bǔ)首先從輪胎結(jié)構(gòu)分析： 真空胎結(jié)構(gòu)主要有胎體，胎面橡膠，胎面鋼絲層和內(nèi)部氣密層幾個(gè)部分（此處略去其他胎肩、趾口等等結(jié)構(gòu)），對(duì)于輪胎的受傷而言，最常見的的就是胎面被扎， 一個(gè)釘子從正面扎進(jìn)去，刺穿了胎面橡膠，胎面鋼絲層，胎體鋼絲，內(nèi)部氣密層，然后造成漏氣，這時(shí)候就需要修補(bǔ)了。

修補(bǔ)的目的就是把受傷的上述幾個(gè)結(jié)構(gòu)都補(bǔ)好，不但從結(jié)構(gòu)上補(bǔ)好，還要從強(qiáng)度上補(bǔ)好。

正確的修補(bǔ)方法（比較復(fù)雜的方法，但對(duì)于大型輪胎來說是必須的程序）： 胎面?zhèn)谛藓靡院笱a(bǔ)充橡膠硫化，胎體加固鋼絲層（即安裝內(nèi)部有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)的補(bǔ)片），修補(bǔ)氣密層防止以后漏氣。

也許有人覺得只有對(duì)大型輪胎（大巴、卡車輪胎）才需要這樣的修理方法，但是對(duì)于比較大的轎車輪胎傷口也應(yīng)該使用這種方法修補(bǔ)，不過一般到這么大的傷口（印象里對(duì)轎車來說可以修補(bǔ)最大約30mmX60mm左右大小的傷口了-這個(gè)數(shù)據(jù)不很準(zhǔn)確，但是應(yīng)該差不多），為了安全起見，一般都不建議修補(bǔ)，當(dāng)然理論上修補(bǔ)這么大的傷口是能保證輪胎使用安全的。

常見轎車胎修補(bǔ)方法：

1： 標(biāo)準(zhǔn)方法： 就是上面已經(jīng)說過的方法，胎面?zhèn)谔钛a(bǔ)橡膠后硫化，胎體加補(bǔ)片，補(bǔ)片同時(shí)修補(bǔ)了氣密層。

2： 蘑菇丁 ： 從電鉆把傷口（基本是釘子孔）修整以后，用鉗子把蘑菇丁從輪胎內(nèi)部拉出來，當(dāng)然內(nèi)部傷口附近已經(jīng)打磨并涂抹硫化劑，蘑菇丁的膠棍填充胎面和胎體，根部修補(bǔ)氣密層

3： 普通補(bǔ)片： 就是路邊的內(nèi)補(bǔ)法，把小釘子拔掉，內(nèi)補(bǔ)打磨涂抹硫化劑以后用補(bǔ)片粘好，對(duì)于普通的釘子孔來說，這么修補(bǔ)應(yīng)該沒有問題了。

4： 膠塞： 用錐子把釘子孔通幾次以后，把膠塞塞到孔里面。 雖然我也不喜歡這種方法，但這也是官方認(rèn)可的修補(bǔ)方法，不管是米其林輪胎公司，還是美國(guó)泰克修理，膠塞的方法都是官方認(rèn)可的修理方法。

以上修補(bǔ)方法的優(yōu)缺點(diǎn)：

方法一： 完美的修理方法，不過太麻煩，不會(huì)有輪胎店給你這么修，如果需要這么修理的輪胎，他們都會(huì)建議你們換輪胎。

方法二： 日常而言最好的修理方法了，不但填補(bǔ)的胎面的橡膠，而且修補(bǔ)了里面的氣密層，還加強(qiáng)了胎體的強(qiáng)度（通過根部的補(bǔ)片把周邊的強(qiáng)度增強(qiáng)了）

方法三： 最常見的修理方法，優(yōu)點(diǎn)：修補(bǔ)了氣密層和增強(qiáng)了胎體強(qiáng)度。但是由于使用補(bǔ)片質(zhì)量的不同，造成效果不規(guī)范。 缺點(diǎn)胎面的釘子孔沒有修理，如果釘子孔大，會(huì)造成水從釘子孔進(jìn)入而是胎面和胎體鋼絲生銹，但是這種現(xiàn)象很少見，對(duì)于不是特別大的釘子而言，基本沒有關(guān)系。

方法四： 個(gè)人最不推崇的修理方法。 優(yōu)點(diǎn)：方便快捷，能修補(bǔ)胎面鋼絲，缺點(diǎn)：錐子擴(kuò)孔進(jìn)一步擴(kuò)大胎體受傷程度，膠塞不能修補(bǔ)氣密層和增強(qiáng)胎體強(qiáng)度?！?p>幾點(diǎn)說明：　

1：硫化：胎面整理后填補(bǔ)橡膠硫化，硫化還分成高溫硫化、低溫硫化和常溫硫化。 最常見的硫化方法是低溫硫化，使用電加熱，但是對(duì)胎體基本沒有損傷。就是看見幾個(gè)磨具夾到輪胎上然后連著電線的方法。

2： 火補(bǔ)： 就是高溫硫化。

說火補(bǔ)的人很多，但是估計(jì)沒有幾個(gè)人真的見過火補(bǔ)，只有職業(yè)的卡車司機(jī)在農(nóng)村比較偏僻的地方才能看見。

因?yàn)?，火補(bǔ)： 真有要燒火的呀，會(huì)點(diǎn)一個(gè)大煤爐子，然后給輪胎加熱，這種方法會(huì)損害輪胎的整體結(jié)構(gòu)，所以現(xiàn)在早已淘汰，而且也很少見。 壇子里那么多大俠滿嘴火補(bǔ)，不知道他們真的見過火補(bǔ)沒有。

3： 補(bǔ)片： 其實(shí)補(bǔ)片是分成子午線補(bǔ)片和普通斜交胎補(bǔ)片的，不過估計(jì)這么多大俠都補(bǔ)過胎，但是沒有見過真正真空胎要使用的子午線補(bǔ)片。

子午線補(bǔ)片和斜交胎補(bǔ)片的區(qū)別； 子午線補(bǔ)片是長(zhǎng)方形的，里內(nèi)部結(jié)構(gòu)有方向性的加強(qiáng)胎體。 斜交胎補(bǔ)片就是個(gè)圓片，其實(shí)路邊補(bǔ)胎店用的都是這種在給大家補(bǔ)胎，而且很少見到有輪胎店有真正的子午線補(bǔ)片。補(bǔ)胎方法優(yōu)缺點(diǎn)

補(bǔ)胎最常見的方法是在 輪胎 的穿刺處放入專用膠帶，通常被補(bǔ)胎店的師傅稱為槍式補(bǔ)胎。這種方法是修理輪胎最常見的方法。它最大的優(yōu)點(diǎn)是快捷方便，只需要幾分鐘，而且不需要把輪胎從輪輞上撬下來。但是不是很耐用，大傷口很難處理。通常只能作為臨時(shí)

補(bǔ)胎方法優(yōu)缺點(diǎn)

補(bǔ)胎最常見的方法是在輪胎的穿刺處放入專用膠帶，通常被補(bǔ)胎店的師傅稱為槍式補(bǔ)胎。這種方法是修理輪胎最常見的方法。它最大的優(yōu)點(diǎn)是快捷方便，只需要幾分鐘，而且不需要把輪胎從輪輞上撬下來。

但是不是很耐用，大傷口很難處理。通常只能作為臨時(shí)補(bǔ)救措施。如果你想繼續(xù)使用輪胎，你需要內(nèi)部修理。優(yōu)點(diǎn):這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是快捷方便，只需要幾分鐘，不需要將輪胎撬離輪輞。缺點(diǎn):不夠耐用，容易造成排氣慢。另外，由于補(bǔ)胎使用的錐子或槍會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害，很容易導(dǎo)致鋼絲簾線外露生銹！造成穿刺的隱患。此外，大面積傷口很難處理，因此只能作為臨時(shí)補(bǔ)救措施。冷補(bǔ)輪胎的優(yōu)缺點(diǎn):冷補(bǔ)輪胎是一種常見的補(bǔ)漏方法。當(dāng)你去輪胎店修輪胎時(shí)，通常店里的師傅會(huì)主動(dòng)介紹這個(gè)方法。首先找到爆胎的傷口，然后將輪胎從輪輞上拆下，打磨輪胎內(nèi)側(cè)的傷口，涂上專用的粘合劑，粘貼專用的補(bǔ)胎膠，最后用工具滾動(dòng)，直到粘合牢固，完成補(bǔ)胎。這種方法類似于自行車的補(bǔ)胎方法，只需要一臺(tái)專用的挑胎機(jī)和補(bǔ)胎膜。這樣，雖然可以修復(fù)輪胎的大面積破損表面，但并不耐用。浸水或高速行駛一段時(shí)間后，修理現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)再次發(fā)生漏氣。優(yōu)點(diǎn):比較強(qiáng)，但不是一勞永逸。另外，修復(fù)后的輪胎一般會(huì)動(dòng)態(tài)平衡，更有利于輪胎的使用。至于它的維修價(jià)格，會(huì)根據(jù)你選擇的橡膠輪胎的質(zhì)量而有所不同，從二十元左右到幾十元不等。缺點(diǎn):不夠耐用。經(jīng)過一段時(shí)間的浸水或高速行駛后，修理現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)再次發(fā)生漏氣。橡膠釘(蘑菇釘)補(bǔ)胎的優(yōu)缺點(diǎn):蘑菇釘補(bǔ)胎是用一個(gè)類似蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)片，找出輪胎的漏氣處，把蘑菇的根部拿出來，然后把多余的外露部分切掉。內(nèi)部用特殊膠水粘合。補(bǔ)漏方法與冷補(bǔ)相同，不同的是最后一道工序是將膠釘從孔中拔出并堵住孔，避免了孔內(nèi)水浸對(duì)鋼絲和簾布的損傷。價(jià)格也比較貴，一般用在傷口大的位置。蘑菇的根部可以作為外部補(bǔ)充，而蘑菇的內(nèi)部相當(dāng)于內(nèi)部補(bǔ)充。據(jù)報(bào)道，蘑菇甲的修復(fù)效果較好，但修復(fù)過程需要很長(zhǎng)時(shí)間，通常需要半個(gè)小時(shí)左右。它的價(jià)格也高于普通補(bǔ)胎20-30元，一般要100元以上。消防補(bǔ)胎的優(yōu)缺點(diǎn):最徹底的補(bǔ)胎措施往往叫做消防補(bǔ)胎。補(bǔ)火還需要先撬掉輪胎，然后在傷口處貼上特制的生膜，再用烤機(jī)烘烤傷口，直到生膜和輪胎完全融為一體。火修補(bǔ)法類似于冷修補(bǔ)法，即在裂口處貼上特殊的薄膜，但有一個(gè)額外的步驟，需要用烘烤機(jī)烘烤裂口，直到薄膜熔化并粘合在裂口上。所以火修的好處就是修過的地方很耐用，基本不會(huì)再漏水。但是，熱量補(bǔ)充不當(dāng)也可能會(huì)傷害輪胎。熱修補(bǔ)對(duì)加熱溫度和時(shí)間有嚴(yán)格要求，特別是私家車輪胎比大貨車輪胎薄，加熱不當(dāng)、溫度過高都可能損壞輪胎。優(yōu)點(diǎn):非常耐用，基本不用擔(dān)心反復(fù)漏氣。缺點(diǎn):施工時(shí)的技術(shù)要求比較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的溫度控制不好，很有可能會(huì)燒壞輪胎，嚴(yán)重時(shí)輪胎會(huì)變形，這樣對(duì)輪胎的傷害會(huì)很大。

補(bǔ)胎方式怎么選擇

輪胎修補(bǔ)方法的選擇:外貼橡膠補(bǔ)片:最大的優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快、方便；片上補(bǔ)丁:這種方法的補(bǔ)丁速度、功能、價(jià)格都比較適中，深受大眾喜愛；蘑菇釘補(bǔ)胎:這個(gè)方法確實(shí)不錯(cuò)，但缺點(diǎn)是時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，報(bào)價(jià)高；熱補(bǔ)胎:控制溫度，否則會(huì)損壞輪胎。

輪胎修理模式的選擇如下:

1.外部補(bǔ)片帶

在穿孔處填充一種涂膠膠條，達(dá)到修復(fù)的目的。最大的好處就是修的又快又方便，熟練的師傅5分鐘就能修好。很多出租車司機(jī)經(jīng)常選擇這種方式，所以不會(huì)耽誤做生意。在高速公路上也相當(dāng)常見，被認(rèn)為是一種臨時(shí)修復(fù)方法。

2.修補(bǔ)內(nèi)部修復(fù)

這種方法現(xiàn)在還很流行，俗稱“貼膏藥”。即找到扎破的孔，打磨破損輪胎內(nèi)部，涂上膠水，在破損處貼上薄膜，然后再貼上一層膠水。這種方法因其修復(fù)速度、功能和價(jià)格適中而深受大眾歡迎。

3.蘑菇釘補(bǔ)胎

蘑菇釘是一種看起來像蘑菇的橡膠釘。把它的“手柄”穿過輪胎破損的部分，修剪掉一些高于輪胎外觀的部分，用強(qiáng)力膠粘上“蘑菇蓋”。

這種補(bǔ)胎方法確實(shí)合適，不錯(cuò)，但缺點(diǎn)是時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，半小時(shí)左右，報(bào)價(jià)偏高。考慮到汽車的成本和性價(jià)比，中高檔車提倡這種修理方式。

4.熱修補(bǔ)和輪胎修補(bǔ)

該工藝與貼片法有很大不同，即薄膜貼在孔上。不同的是多了一個(gè)加熱過程，需要專業(yè)的熱修補(bǔ)對(duì)貼附的薄膜進(jìn)行加熱和壓縮。

如上所述，在正常情況下，使用蘑菇釘來矯正輪胎釘孔是非常有用的。因?yàn)槟⒐结攲?duì)輪胎的內(nèi)層和胎體進(jìn)行了改性，所以耐久性非常好。如前所述，這種方法對(duì)于中高檔車來說性價(jià)比較高，但考慮到蘑菇釘補(bǔ)胎確實(shí)有很好的效果，提倡多花錢選擇這種補(bǔ)胎方法。 補(bǔ)胎方法優(yōu)缺點(diǎn) 補(bǔ)胎方式怎么選擇 @2019車輛維修中，補(bǔ)胎到底是在補(bǔ)啥？

蘑菇釘【補(bǔ)胎】法

它的原理其實(shí)與貼片【補(bǔ)胎】法很是相似，不同之處在于最后一步補(bǔ)貼上去的是很像蘑菇的釘子而不是貼片，所以這一種補(bǔ)胎法被稱為蘑菇釘【補(bǔ)胎】。

這一種方法的優(yōu)點(diǎn)在于既可以外補(bǔ)也可以內(nèi)補(bǔ)，彌補(bǔ)了貼片【補(bǔ)胎】法的不足之處，可以密封傷口面，保證輪胎的一個(gè)氣密性，還能夠封堵傷口的通道，對(duì)于輪胎傷口形成了一個(gè)雙重的保障。

這一種方法的缺點(diǎn)就是價(jià)格較高，如果是面對(duì)破口比較小的輪胎，是需要將它的破口擴(kuò)大后再進(jìn)行修補(bǔ)的，但這樣做是得不償失的。

優(yōu)點(diǎn)：保證氣密性，密封破口，封堵通道，形成雙重保障，避免補(bǔ)修后漏氣的情況發(fā)生。

缺點(diǎn)：蘑菇釘?shù)难a(bǔ)法效果比較好，但在修補(bǔ)過程中耗時(shí)也比較長(zhǎng)，一般需要半個(gè)小時(shí)左右。其價(jià)格也比普通補(bǔ)胎價(jià)格要高一些。

熱補(bǔ)【補(bǔ)胎】法

熱補(bǔ)法和冷補(bǔ)法類似，步驟也差不多，只不過將冷補(bǔ)片換成了熱補(bǔ)片，并且將最后一步用滾輪滾壓換成了用電加熱工具在熱補(bǔ)片上面加熱，并壓緊3分鐘左右。

優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過修補(bǔ)過的地方很耐用，基本不會(huì)再重復(fù)漏氣

缺點(diǎn)：使用高溫會(huì)造成輪胎局部焦化，變脆變硬，損傷輪胎。熱補(bǔ)對(duì)于加熱的溫度和時(shí)間都有嚴(yán)格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當(dāng)，溫度過高，就有可能會(huì)損傷輪胎。這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，比如大貨車的輪胎。貼片內(nèi)補(bǔ)

這種方式還是較為流行的，俗稱“貼膏藥”。就是找到被扎穿的孔洞，對(duì)輪胎破損地方的內(nèi)里進(jìn)行打磨，涂上膠水，將膠片粘在破損處，再貼上一層膠。這種方式因?yàn)樾扪a(bǔ)速度、效果以及價(jià)位都較為適中，深受大眾的青睞。

優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)更適用于大貨用的斜交線輪胎上。

缺點(diǎn)：私家車輪胎一般都薄，溫度過高或者過低，對(duì)輪胎會(huì)有損傷。

打膠條

和自動(dòng)【補(bǔ)胎】液相似的應(yīng)急方法。自動(dòng)【補(bǔ)胎】液適用于不知道被扎創(chuàng)口在哪兒的情況，而應(yīng)急膠條則是在明確創(chuàng)口后更經(jīng)濟(jì)的選擇。

優(yōu)點(diǎn)：最便捷、最簡(jiǎn)單的補(bǔ)胎方式，只需幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。

缺點(diǎn)：只能應(yīng)急使用，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生漏氣。不是很耐用，還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施，如果想繼續(xù)使用輪胎，還要進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)。缺氣保用輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)是什么？

1、提高安全性

在高速爆胎的情況下，輪胎不會(huì)一下子就趴下去，因?yàn)槠涮ケ谔貏e厚，具有強(qiáng)大的支撐力，防止車輛側(cè)翻。

2、提高便利性

輪胎完全失壓的情況下也可行駛80公里以上，不用停下來自己更換輪胎。

3、增加后備箱空間和減輕重量

如果要備胎，那么就得放后備箱，這樣很占后備箱的空間，另外一個(gè)正常的轎車輪胎一般有25KG左右的重量，不僅增加負(fù)載增加油耗，而且影響車子前后的配重比。汽車4種補(bǔ)胎方式優(yōu)缺點(diǎn)是什么

外補(bǔ)膠條使用便捷，但耐用性一般。熱補(bǔ)雖然只修復(fù)了氣密層，但由于熱補(bǔ)膠片和輪胎氣密層溶為一體，密封效果較好，不易漏氣。冷補(bǔ)雖然時(shí)效高，但對(duì)補(bǔ)胎師傅的要求較高。

一、輪胎火補(bǔ)

經(jīng)常出去自駕的人也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)道、省道邊上常常會(huì)看到“火補(bǔ)輪胎”這樣的招牌。火補(bǔ)就是卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。缺點(diǎn)：施工時(shí)的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會(huì)將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。

二、打膠條補(bǔ)胎

旋鉆把被扎洞口適當(dāng)擴(kuò)大，將涂滿膠水的橡膠條塞進(jìn)洞眼中，這是最常見的補(bǔ)胎方式，又稱為打槍式補(bǔ)胎。優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補(bǔ)胎的時(shí)候使用的錐子或槍會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生銹，從而造成爆胎隱患。

三、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎也就是俗稱的冷補(bǔ)，首先將漏氣輪胎卸下來，然后將輪胎放到專用機(jī)器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補(bǔ)膠，貼上補(bǔ)胎膠片，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。優(yōu)點(diǎn)：比較結(jié)實(shí)，但也不是一勞永逸。另外，修補(bǔ)完后一般都會(huì)對(duì)輪胎做動(dòng)平衡，這樣更有利于輪胎的使用。缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，且補(bǔ)胎的時(shí)間比較長(zhǎng)。

四、蘑菇釘補(bǔ)胎

目前較為先進(jìn)的一種補(bǔ)真空胎的方法，飛機(jī)輪胎也采用此種補(bǔ)法。將蘑菇釘?shù)摹案睆妮喬ダ锩娲┏鍪軗p的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“頭”用強(qiáng)力膠粘上就好了。該方法針對(duì)輪胎胎冠直徑6mm以下釘眼、螺絲眼。優(yōu)點(diǎn)：由于將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補(bǔ)胎方法。缺點(diǎn)：價(jià)格較高。

（圖/文/攝： 李苑麗） @2019