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30歲前能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由嗎？當(dāng)然可以，不然也不會(huì)有那么多小哥哥小姐姐找我們?cè)嚦芰?。但是范哥是什么時(shí)候委托來(lái)測(cè)試這個(gè)問(wèn)題的呢？看起來(lái)不到50歲，所以十年前估計(jì)只有三十歲，

作為一個(gè)接觸過(guò)各種豪華品牌的車主，做寶馬一定要回歸初心，有句話叫人心老了（我不是這個(gè)意思）。也想體驗(yàn)一下被吹捧了這么多年的coupe SUV，或者是某些媒體提到的SAV。外觀非常時(shí)尚。如果能在30歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，這是我最推薦的SUV。

拍拍錢包說(shuō)不差錢是每個(gè)人的夢(mèng)想，但真金白銀買車還是會(huì)考慮性價(jià)比問(wèn)題，所以大哥毫不猶豫的選擇了一輛本地二手寶馬X6。據(jù)說(shuō)這個(gè)價(jià)格很香，我和阿瑤也沒耽擱。接到驗(yàn)貨委托后，我很快就來(lái)到了驗(yàn)貨地點(diǎn)，一處地下室。車子大哥已經(jīng)檢查過(guò)了，應(yīng)該沒有出過(guò)事故，只是擔(dān)心是不是泡水調(diào)表什么的，還是讓我和阿瑤仔細(xì)檢查一下。

收到賣家遞交的手續(xù)后，經(jīng)過(guò)驗(yàn)貨，發(fā)現(xiàn)這是一輛2019年8月上牌的寶馬X5，具體車型年份為2020 xDrive40i exclusive M運(yùn)動(dòng)套裝。新車售價(jià)83.69萬(wàn)。 68萬(wàn)左右，因?yàn)檫@臺(tái)車表上只有1萬(wàn)多公里。雖然是準(zhǔn)新車，但是已經(jīng)上路兩年了?？蛻舻膿?dān)心也是有道理的，稍后會(huì)檢查。一看。

現(xiàn)在我必須找到油漆表面的近似值。屋頂肯定沒修過(guò)，值在正常范圍內(nèi)?？梢宰鳛閰⒖?。

檢查了前保險(xiǎn)杠，發(fā)現(xiàn)有修理，但沒有全部噴漆。按照行話，保險(xiǎn)杠只噴了一半。從這個(gè)角度來(lái)看，問(wèn)題并不嚴(yán)重。稍后會(huì)看到里面沒有損壞。

前蓋的外殼沒有修復(fù)，烤漆也沒有問(wèn)題。

四扇門經(jīng)過(guò)一輪檢查都沒有修好，也沒有明顯的劃痕。賣家好像剛打磨過(guò)。當(dāng)然，也不排除有一些前車主在告別這臺(tái)車的時(shí)候，就希望它能到新車主手里。

不過(guò)，車輛后尾門下部進(jìn)行了維修。上半部分為金屬，下半部分為非金屬。沒有辦法用儀器檢測(cè)它。不過(guò)噴漆的痕跡肉眼看還是挺明顯的。

后保險(xiǎn)杠檢查發(fā)現(xiàn)也進(jìn)行了拆修，幸好內(nèi)飾沒有損壞。雖然準(zhǔn)新車的車況會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)極端，但好的部分不一定都是原車原漆，畢竟是二手車。

局部檢查右后車頂，發(fā)現(xiàn)有修理，但面積較小，大概率是被墜落物砸傷。現(xiàn)在我們的城市都是超高層建筑，掉一個(gè)雞蛋就是災(zāi)難。嗯，整車漆面修復(fù)的地方不多，顏值還不錯(cuò)。

檢查下面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 X6 的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)從未改變。最大馬力340匹，最大扭矩450匹，搭配寶馬八速手自一體變速箱，百公里加速5.5秒。誰(shuí)知道誰(shuí)開車。

打開前蓋，先檢查前蓋的固定螺絲，沒有拆裝和噴漆的痕跡。

左前擋泥板內(nèi)螺絲有拆過(guò)的痕跡，左大燈固定螺絲也拆過(guò)，但根據(jù)外觀檢查確定擋泥板無(wú)維修痕跡，左大燈未更換.

前水箱框架無(wú)變形、損壞、拆卸、更換。

確認(rèn)前縱梁沒有問(wèn)題。看起來(lái)即使前保險(xiǎn)杠的位置被撞到，力道也不大，根本不會(huì)損壞結(jié)構(gòu)。

然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣門室蓋、進(jìn)氣歧管、排氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架是否有拆卸，確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吊裝拆卸檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查完后，就是內(nèi)飾檢查部分了。首先，與全新寶馬X6相比，這臺(tái)19款X6的內(nèi)飾似乎并沒有太大的區(qū)別。燃油家族系列的車不會(huì)有太大變化。

駕駛座的磨損似乎并不嚴(yán)重。畢竟車子才兩歲，就算使勁開也開不了多少。再說(shuō)現(xiàn)在油價(jià)這么貴。我身邊有個(gè)開路虎攬勝的大漢。附近的地方出門都是電瓶車，哈哈。

安全帶槽和安全帶沒有發(fā)現(xiàn)水泡。內(nèi)飾很干凈，生產(chǎn)日期與車輛出廠日期相符。

座椅固定螺絲沒有拆開，滑軌和座椅下方的金屬件沒有生銹，目前也沒有水泡的痕跡。

車內(nèi)保險(xiǎn)絲盒無(wú)泥沙水漬，無(wú)煙跡，水泡起火已排除。

寶馬很方便。用車載電腦讀取車身內(nèi)部的里程和行駛時(shí)間，與顯示的里程相差不大。結(jié)合內(nèi)飾的磨損情況和車輛狀態(tài)，可以排除儀表大調(diào)的嫌疑（溫馨提示：不是所有德系車都能讀里程，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢查為準(zhǔn)）。

最后是車輛的底盤檢查。電梯就在旁邊，開上去就可以了。

首先檢查車輛的懸架。氣動(dòng)懸架沒有問(wèn)題。固定螺絲和周邊都沒有拆掉，幾乎沒有磨損。準(zhǔn)新車還沒跑。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的固定螺絲沒有拆開，沒有漏油。

變速箱油底殼也沒有拆卸的跡象。

后差速器整體沒有問(wèn)題，橡膠膠不存在老化開裂，滲漏油？那更是不可能的，畢竟才跑了1萬(wàn)多公里。

最后再檢測(cè)一遍縱梁下部，和上面一樣，也是不存在任何問(wèn)題。

好了，以上就是這輛X6的全部車況，對(duì)于一輛準(zhǔn)新車來(lái)說(shuō)，這個(gè)車況已經(jīng)不錯(cuò)了，車輛不存在重大事故，水泡，火燒等，外觀有幾個(gè)部分存在修復(fù)，其他部位都正常，而客戶大哥最關(guān)心的公里數(shù)也沒有弄虛作假的可能。

檢測(cè)完把車況和客戶說(shuō)了一遍，客戶大哥說(shuō)只要表沒有調(diào)過(guò)，那就沒有什么不放心的了，加上和賣家也有間接的聯(lián)系人，算是朋友的朋友，后期有什么事也不會(huì)不管，還半開玩笑的說(shuō)以后去合作的修理廠保養(yǎng)能不能免費(fèi)之類的，賣家也連連拱手好說(shuō)好說(shuō)。

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