雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是本田推出的一款汽車(chē)。質(zhì)量很好。雅閣是本田創(chuàng)新精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的踐行者。它在全球已有38 年的歷史。全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國(guó)；雖然同為本田，但號(hào)稱(chēng)“雅閣王”的INSPIRE卻沒(méi)有這樣的優(yōu)勢(shì)。其現(xiàn)值保值率為572%，位列榜單。還有阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型，但這兩款車(chē)的銷(xiāo)量和雅閣相比還是有很大的差距。

這不，謳歌的主打中型轎車(chē)TLX，也就是長(zhǎng)得像雅閣但定位比雅閣高的“雅閣王”，雖然兩年前就迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)，加長(zhǎng)成了“TLXL” ，但你可以想象，它今年18個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量只有15臺(tái)。當(dāng)然，即使不水土不服；雅閣已經(jīng)有10代了。在尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高的背景下，一款創(chuàng)新的節(jié)能低污染汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。這款車(chē)以低油耗為設(shè)計(jì)初衷，車(chē)內(nèi)空間寬敞； Car，INSPIRE，這車(chē)沒(méi)有中文名字。這個(gè)名字是有些人的稱(chēng)呼。其實(shí)雖然這款車(chē)的知名度沒(méi)有雅閣那么高，但是這款車(chē)的定位要比雅閣高，所以在國(guó)內(nèi)也是有的。人們稱(chēng)之為“雅閣王”。

東風(fēng)本田并沒(méi)有給出insplre的中文名字，但人們喜歡叫它雅閣王。 2018年，insplre作為Platinum Core的替代型號(hào)正式推出。市場(chǎng)定位高于雅閣。與雅閣相比，insplre的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。前保險(xiǎn)杠為分體式結(jié)構(gòu)，尾燈采用倒L型設(shè)計(jì)，線條凌厲。 “開(kāi)發(fā)滿足世界不同地區(qū)需求的通用靈活平臺(tái)”成為第六代雅閣的主題。第七代風(fēng)格融合了歐式簡(jiǎn)約和美式風(fēng)格，相比以往的日系車(chē)型，更加豐滿和跨越，樹(shù)立了中高端車(chē)的新形象。如果說(shuō)之前的雅閣只是一款詮釋科技的好車(chē)；值得一提的是，他的CG1每年車(chē)船稅還是要1200。俗稱(chēng)“雅閣王”的block 30L V6版CG1，玩車(chē)不好，玩舊車(chē)更難。就算雅閣再靠譜，也不可能長(zhǎng)命百歲，所以Jamjam付出了很多心血和精力。去準(zhǔn)備這個(gè)舊協(xié)議，所以；”下面介紹東風(fēng)本田雅閣王配置參數(shù)1 雖然雅閣王這個(gè)名字是個(gè)笑話，但是INSPIRE還是對(duì)得起雅閣王的稱(chēng)號(hào)，畢竟INSPIRE的進(jìn)口件使用率比雅閣，但這并不是因?yàn)闁|風(fēng)本田的施舍，而純粹是因?yàn)樗?p>雅閣王是指東風(fēng)本田推出的中型轎車(chē)Inspire。它比雅閣的車(chē)身還要長(zhǎng)，所以很多車(chē)主都稱(chēng)它為雅閣王。以2019款本田Inspire為例。中型轎車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)4910mm，高1862mm，高1450mm，軸距2830mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量；從外觀上看，雅閣王非常年輕時(shí)尚。其行駛品質(zhì)在中型車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是出類(lèi)拔萃。另外，雅閣整體內(nèi)部空間非常大，儲(chǔ)物空間也很大，所以除了價(jià)格。

第一個(gè)方面就是低功耗版的價(jià)格非常親民。雅閣上市前飽受詬病的高低功率配置，這次也不吝嗇了。低功耗版本的價(jià)格比較親民，所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的優(yōu)惠； 09款雅閣35v6百公里油耗7~8升。汽車(chē)在道路上按照限定速度和時(shí)間規(guī)范進(jìn)行反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)測(cè)得的燃油合理性指標(biāo)，也稱(chēng)為多工況道路循環(huán)油耗。建議以恒定速度行駛車(chē)輛以降低其速度；雅閣王是東風(fēng)本田推出的中級(jí)轎車(chē)INSPIRE，定位為旗艦轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4910mm、1862mm、1450mm，軸距為2830mm。搭載15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率194馬力，峰值扭矩260牛米。與之匹配的是CVT變速器。外觀方面，雅閣王的車(chē)頭如圖所示。

為了搶奪雅閣的客戶，東方經(jīng)銷(xiāo)商甚至將這款車(chē)打上“雅閣王”的烙印，將“雅閣王”折疊起來(lái)，重蹈帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的覆轍。所以，這臺(tái)車(chē)和雅閣頂多只是外觀和配置上的區(qū)別在情理之中。其余的應(yīng)該大不相同，廣本協(xié)議在中國(guó)的保險(xiǎn)研究中取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。