氣溫對發(fā)動機(jī)的性能是有一定影響的，因為氣溫會影響進(jìn)氣溫度，進(jìn)氣溫度會影響發(fā)動機(jī)的性能。

如果進(jìn)氣溫度太高，那會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降的現(xiàn)象，這樣會影響發(fā)動機(jī)的動力。

如果進(jìn)氣溫度太高，還有可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，爆震會損傷發(fā)動機(jī)，并且也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降。

爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震就是可燃混合氣在壓縮行程時還沒等火花塞點火就提前燃燒了，提前燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降的情況。

嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)都會配備中冷器，中冷器是可以降低進(jìn)氣溫度的，降低進(jìn)氣溫度對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說是很重要的。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)會加壓空氣然后將空氣吹入汽缸內(nèi)，在加壓空氣的過程中會導(dǎo)致空氣溫度上升，如果不對空氣進(jìn)行降溫，那會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和穩(wěn)定性。

空氣溫度升高后，空氣中的氧含量會下降，這樣也是會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出的。

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