英菲尼迪q50用了什么懸架
英菲尼迪Q50(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。這兩種懸架的結(jié)構(gòu)也都是比較復(fù)雜的,多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。
英菲尼迪q50是英菲尼迪旗下的一款中型轎車,這款車的軸距為2850毫米,長寬高分別是4802毫米,1823毫米,1442毫米。
這款車一共使用了三款發(fā)動機,分別是3.5升自然吸氣發(fā)動機,3.7升自然吸氣發(fā)動機,2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
英菲尼迪Q50的3.7升自然吸氣發(fā)動機擁有258kw的最大功率和361牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
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