日本車發(fā)動機的特點1.省油2.動力相對來說不是很強3.發(fā)動機更耐用，壽命更長。日本性能車的發(fā)動機之所以更省油，原因就在于此。

日系車發(fā)動機的特點1.省油2.與去年同期相比，動力不是很強3.發(fā)動機更耐用，使用壽命更長，用起來更省心后期。包括一些性能車，日系發(fā)動機自然更省油，這就是日系。

德系車追求高性能的新技術和性能控制，所以德系車的發(fā)動機普遍配備渦輪增壓技術。較低的保養(yǎng)維修成本和經(jīng)濟耐用所以日系車的發(fā)動機工作溫度。

日本、美國和德國的設計理念也體現(xiàn)在汽車制造上。日系車靈活、平順、省油，適合城市通勤。美國車大、寬、長，適合戶外使用。德系車強勁、安全、動力強勁，適合愛車人士用日系車高速加速平穩(wěn)，但120后就無力了，因為發(fā)動機是自然吸氣的，跑太快喘不過氣來。

它的重量比較輕。加速雖然很快，但發(fā)動機的質(zhì)量還不夠。這個非常重要。日本車的發(fā)動機以節(jié)能輕量化為宗旨。這是日本發(fā)動機。專業(yè)。

這樣日系車才能更好的營銷，讓人覺得日系車開的更快。日本發(fā)動機的特點是許多國家和地區(qū)在設計汽車時所追求的感覺。它是不同的，例如，歐洲和美國國家，它們是大型汽車制造商，設計引擎。

那么在發(fā)動機方面，日系還是德系誰更好？讓我們一起來談談吧。 1、豐田發(fā)動機是自吸式發(fā)動機，熱效率高，輸出功率大，線性穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟性好，但扭矩小，加速感弱。 2、大眾發(fā)動機采用渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，加速強勁，扭矩強勁。

日系車在動力方面采用自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機在動力方面比較穩(wěn)定，油耗也比較低，比較經(jīng)濟。德系車在動力方面使用渦輪增壓發(fā)動機。速度的樂趣，缺點是燒機油比較嚴重，美國車經(jīng)常出現(xiàn)。

3、日系車雖然起家是模仿美德，但現(xiàn)在已經(jīng)形成了自己的特色。它們外觀時尚，內(nèi)飾時尚。它們在制造經(jīng)濟型轎車方面具有突出的特點。發(fā)動機是省油的?？臻g普遍比較狹窄，安全性比歐美車差一個數(shù)量級。

眾所周知，日系車的技術實力非常強大，尤其是發(fā)動機技術，在行業(yè)內(nèi)非常領先。在發(fā)動機技術方面，豐田的VVT技術非常有名，而本田的大招就是地球夢發(fā)動機，所以日產(chǎn)的我們先來看看豐田，在日系車中是佼佼者。

豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達，誰的發(fā)動機技術最強？為什么呢，無論是豐田、本田、日產(chǎn)，還是馬自達，這四家都是日系品牌，和在全球市場一樣，都是日本汽車工業(yè)發(fā)展的領頭羊。性能是一樣的，每個品牌都有自己的風格和特點。

我的14T油耗才百公里5L左右。 20T的機器，大眾品牌有好發(fā)動機的，也有壞發(fā)動機的。日系車也是如此。無論是本田、豐田、尼桑、馬自達還是斯巴魯，每個廠商的發(fā)動機都有自己的特點。好發(fā)動機離不開變速箱。

其實日系車的發(fā)動機要比德系車強很多，因為日系車有很多黑科技，比如豐田全球熱效率最高的發(fā)動機，本田的地球夢技術，馬自達的創(chuàng)馳天空技術，以及日產(chǎn)的緊湊型技術?？勺儔嚎s比技術，馬自達的分燃技術，本田豐田的混合動力技術。

韓系車韓系車在很多方面都非常接近日系車，不喜歡使用價格昂貴、攻擊性強的多媒體娛樂系統(tǒng)。電力系統(tǒng)通常是兩極化的。低端車都是老技術，賣幾十萬的車都是頂級發(fā)動機產(chǎn)品，更新速度堪比日系車。

任何車系，任何品牌，甚至任何車型，都有其優(yōu)缺點。存在是合理的，只是關注點和產(chǎn)品策略導向的問題。這個問題就不用關注了，就像德系車一樣。和美式動力怪獸的霸氣設計一樣，日系車也有著屬于自己的專屬“代名詞”。

所以，德系大眾帕薩特開起來確實很刺激。雖然本田的很多車型已經(jīng)開始使用渦輪增壓發(fā)動機，但是大部分日系車還是使用自然吸氣發(fā)動機。自然引擎的主要特點是平穩(wěn)的動力輸出。兩者都是20L的排量，動力可能沒有渦輪增壓發(fā)動機強大。