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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

車速40公里/小時(shí)對(duì)于駕駛熟練的車主來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不算快的速度，但是，你知道嗎？如果以40公里/小時(shí)的速度撞到人的話，被撞人會(huì)受重傷，被撞部位挫傷骨頭斷裂，如骨折、關(guān)節(jié)部位撞碎等；如果救治不及時(shí)可能會(huì)死亡，死亡率大概30%。在浙江溫嶺發(fā)生的一則交通事故，或許能給我們以更直觀的感受。事發(fā)當(dāng)日凌晨，一輛出租車一頭撞在了路邊的水泥橋護(hù)欄上。從現(xiàn)場(chǎng)看，出租車的撞損并不是非常嚴(yán)重，呈大燈撞碎、前保險(xiǎn)杠斷裂脫落，前引擎蓋微微拱起的狀態(tài)。據(jù)當(dāng)夜值班的交警介紹，當(dāng)時(shí)行車記錄儀上顯示，發(fā)生事故時(shí)該車的車速僅為38km/h，但就是這樣的撞擊，竟讓司機(jī)周師傅丟掉了性命。究竟是什么原因?qū)е轮軒煾祮拭渴鹿视涗涳@示，事故造成如此嚴(yán)重后果的關(guān)鍵原因是周師傅當(dāng)時(shí)并沒(méi)有系安全帶。發(fā)生撞擊時(shí)，他的胸部先是撞在了方向盤上，后被慣性反彈回座椅。然后就倒在了座椅右側(cè)的副駕駛上。過(guò)了幾分鐘，周師傅緩了過(guò)來(lái)，勉強(qiáng)坐了起來(lái)，因?yàn)樽矒魧?dǎo)致腹部不適，雙手一直在按摩，后來(lái)慢慢的失去了生命體征。也許對(duì)你來(lái)說(shuō)，40公里/小時(shí)的速度不值一提，但是研究報(bào)告指出：在交通事故碰撞速度和行人死亡的關(guān)系中，30公里/小時(shí)才是車子撞擊行人出現(xiàn)死亡的最低時(shí)速。據(jù)分析如下：1、車子時(shí)速在10公里時(shí)，車子撞擊行人會(huì)出現(xiàn)輕傷；2、時(shí)速達(dá)到30公里時(shí)，雖然輕傷占大部分，但死亡的情況也已經(jīng)出現(xiàn)；3、在時(shí)速40、50、60三個(gè)不同區(qū)間里，死亡的比例占10%左右，且重傷比例不斷增加；4、當(dāng)時(shí)速達(dá)到70公里以上時(shí)，死亡率就攀升到了98%；5、時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，死亡率達(dá)到了100%。車速為120公里/每小時(shí)，撞人后基本上被撞人會(huì)變成“一張相片”。而當(dāng)撞到靜止物，例如電線桿，或一輛停在路邊運(yùn)貨的卡車。這時(shí)車的速度會(huì)瞬間變?yōu)?公里/每小時(shí)，但是駕駛者還會(huì)以每小時(shí)120公里的速度繼續(xù)向前方運(yùn)動(dòng)，如果撞上氣囊迎面相撞，鼻骨會(huì)撞碎，然后胸部受到劇烈擠壓后，肋骨骨折，很有可能會(huì)戳破內(nèi)臟，同時(shí)心臟也很大可能會(huì)被瞬間戳破的。這基本上就是說(shuō)駕駛者生還的可能“幾乎”為零。據(jù)測(cè)試，在干燥水平路面上行駛，時(shí)速為80公里時(shí)，制動(dòng)距離約為70米；時(shí)速為100公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到101米；而時(shí)速為140公里時(shí)，制動(dòng)距離達(dá)到173米！想想如果你以140行駛時(shí)，當(dāng)你看到前面有狀況而緊急剎車時(shí)，還來(lái)得及嗎？