寶馬M5發(fā)動機采用什么樣的燃油噴射方式?
寶馬M5的發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。
M5是寶馬的m power系列高性能汽車,配備4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。
普通寶馬M5的發(fā)動機有600馬力,最大扭矩750牛米。
雷電寶馬M5的發(fā)動機為626馬力,最大扭矩為750牛米。
這兩款發(fā)動機基本匹配8速手自一體變速箱。
缸內(nèi)直噴技術(shù)基本上很多發(fā)動機都在用。
缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油器在發(fā)動機缸內(nèi),所以這種噴射方式的壓力較高,汽油可以充分霧化。
充分霧化的汽油可以與空氣充分混合,可以提高燃燒效率。
燃燒質(zhì)量與發(fā)動機功率有關(guān)。當(dāng)然,大部分高性能車的發(fā)動機基本都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。
部分車輛的發(fā)動機會采用混合噴射技術(shù),即進(jìn)氣道噴射和缸內(nèi)直噴。
很多發(fā)動機基本都是采用進(jìn)氣道噴射,這類發(fā)動機的噴嘴在發(fā)動機的進(jìn)氣歧管里。
這種噴射方式壓力不高,當(dāng)然汽油也不能完全霧化。
從進(jìn)氣口噴射的發(fā)動機空氣在進(jìn)氣歧管中與汽油混合。當(dāng)然,在這種情況下,汽油和空氣可能不會完全混合。
大多數(shù)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機比采用進(jìn)氣道噴射的發(fā)動機馬力更大。
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