1959年10月1日，紅旗檢車首次亮相。從1959年第一次國(guó)慶閱兵開(kāi)始，民族品牌“紅旗”就成了國(guó)慶閱兵的代名詞。從那以后，紅旗總是能在每一個(gè)重大的國(guó)家活動(dòng)中看到。對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，它不僅僅是一輛車，更是一種民族情懷。因此，紅旗也被稱為“國(guó)產(chǎn)車”。

1959年國(guó)慶閱兵:

“紅旗”閱兵車在國(guó)慶閱兵中首次亮相。

1959年10月1日，在第十屆國(guó)慶閱兵上，“紅旗”閱兵車也在國(guó)慶閱兵上首次亮相。

1959年初，“紅旗”轎車被定為第十個(gè)國(guó)慶節(jié)禮物。一汽為了確?！凹t旗”車快速上馬，決定停止生產(chǎn)“東風(fēng)”車。進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，時(shí)間緊，負(fù)擔(dān)重。

為解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，一汽組織了323支進(jìn)攻突擊隊(duì)，其中全廠重點(diǎn)突擊隊(duì)32支。

很多問(wèn)題都是國(guó)內(nèi)從未有人接觸過(guò)的技術(shù)問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿，已經(jīng)試制的產(chǎn)品在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使用壽命只有2分鐘。以技術(shù)工人李剛為首的液壓挺桿突擊隊(duì)集中了150多名設(shè)計(jì)、工藝、加工、試制試驗(yàn)等專業(yè)人員。

在研究相關(guān)文獻(xiàn)和分析國(guó)外樣本的同時(shí)，我們提出了實(shí)驗(yàn)方案。在嘗試了幾十種不同的材料后，最終選擇了合金鑄鐵，并對(duì)淬火工藝進(jìn)行了42次試驗(yàn)，然后確定了淬火時(shí)間和溫度，使最終制成的液壓挺桿能夠承受400小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn)。

1959年9月，質(zhì)量攻堅(jiān)運(yùn)動(dòng)結(jié)束后，首批30多輛“紅旗”豪華轎車和兩輛檢查車被送往北京。中華人民共和國(guó)成立10周年之際，用兩輛“紅旗”巡察車對(duì)陸軍、海軍和空武裝力量進(jìn)行巡察，同時(shí)有6面“紅旗”列隊(duì)進(jìn)入閱兵場(chǎng)接受巡察。

在1959年以前的10次閱兵中，檢查車都不是中國(guó)制造的。1949年中華人民共和國(guó)剛成立的時(shí)候，中國(guó)還不能生產(chǎn)汽車，像毛澤東、周恩來(lái)這樣的中央領(lǐng)導(dǎo)人都騎著美國(guó)的吉普車和從敵人手里繳獲的幾輛汽車。

也可能是基于此，1949年毛澤東開(kāi)國(guó)大典后訪問(wèn)蘇聯(lián)時(shí)，斯大林送給當(dāng)時(shí)的五位黨中央書記一輛吉斯牌豪華轎車?？梢哉f(shuō)，這些吉斯車是新中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的第一輛豪華轎車。