混合氣過濃時(shí)，可見氣門軸處有汽油泄漏；

發(fā)動機(jī)動力不足，不容易加速；

排出黑煙，發(fā)出“撲、撲”的聲音；

火花塞積碳過多；

嚴(yán)重時(shí)會自動關(guān)機(jī)，無法啟動。

發(fā)動機(jī)混合氣過濃的原因

混合氣過濃的故障通常發(fā)生在空氣濾清器和噴油器上。一般原因是：

(1)空氣濾清器太臟，濾網(wǎng)堵塞。

(2)節(jié)流閥沒有完全打開。

(3)主節(jié)流孔清洗不當(dāng)造成節(jié)流孔損失，增加流量。

(4)浮子破裂后漏油或三角針閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致浮子室內(nèi)油位過高。

(5)真空或機(jī)械節(jié)油球閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油，增加主管道供油量。

發(fā)動機(jī)混合氣過濃故障的判斷與排除

(1)首先，檢查浮子室中的油位。

在平原地區(qū)或炎熱地區(qū)，最好將油位控制在標(biāo)線以下1 ~ 1.5毫米。如果油位過高，可以調(diào)整。調(diào)整到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，啟動后油位不變，正常工作，即排除故障。

如果油位不能調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置，拆下化油器，檢查浮子中是否有油。如果有油，說明浮子壞了，需要修理或焊接更換；如果浮子沒有斷裂，安裝位置和形狀沒有變化，則需要檢查三角針閥是否關(guān)閉松動或有發(fā)卡，并進(jìn)行修理或更換。

浮子或三角針閥修理或更換后，重新安裝并調(diào)整油位，測試發(fā)動機(jī)。如果恢復(fù)了工作狀態(tài)，就是故障排除。

(2)檢查油門。

如果浮子室中的油位正常，拆下空氣過濾器，檢查節(jié)流閥在垂直位置是否完全打開。如果節(jié)氣門卡滯或不能完全打開，應(yīng)進(jìn)行修理和重新測試。

(3)檢查空氣過濾器。

節(jié)氣門開度位置正常，無發(fā)卡現(xiàn)象，無空氣濾清器試驗(yàn)正常。你可以檢查空氣濾芯是否堵塞，因?yàn)樗K了，應(yīng)該清洗或更換新的。

(4)燃油噴射器

如果上述步驟正常，拆下噴油器做進(jìn)一步檢查。首先檢查真空和機(jī)械節(jié)油球閥是否關(guān)閉嚴(yán)密。如果它們沒有關(guān)閉緊密，您需要考慮主節(jié)流孔的問題，并調(diào)整或更換它們。