當下的科技互聯(lián)時代中，信息的獲取變得簡單直接了許多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，而且詳細的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車長寬高5065/1860/1463mm，軸距3079mm。車側(cè)看上去頗具纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　該車采用了豪華的輪圈設計，前輪胎規(guī)格245/45 R18，后輪胎規(guī)格275/40 R18。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級新能源后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后排側(cè)氣囊。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機與后置電動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳E級新能源的車頭在設計上非常豪華，看起來較為豪華。來到后排，奔馳E級新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級新能源?自動版馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 e L針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@到處閑逛1說道：“因為是混動版本的新能源車型，所以車子的油耗不算很高，百公里8.1L的油耗放在這款奔馳上很合理，是比較實用人性化的。”

網(wǎng)友@上海小朱說道：“油耗真的不高，省油這塊是給了我驚喜的。”

網(wǎng)友@snail2000說道：“感覺就像在買牌子一樣。性價比不高。尤其是最近價格上漲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）