觀察力敏銳的車主很容易發(fā)現(xiàn)，輪胎一側(cè)的胎面上通常有一個“紅點”和一個“黃點”。如果你仔細看，你會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的，黃點是空心的。為什么好輪胎會有這兩個“點”？它們有什么用？

由于技術(shù)水平的限制，輪胎在制造過程中無法達到絕對平衡。所以輪胎出廠前一定要檢測，檢測的過程中標注這兩點。

側(cè)壁上有紅色和黃色斑點

當輪胎隨著車輛的行駛在地面上旋轉(zhuǎn)一次時，輪胎內(nèi)的每個位置都會受到不同程度的擠壓力，進而產(chǎn)生相應(yīng)的振動。

實心紅點代表輪胎縱向剛度最大點，是振動最大的地方。黃點代表輪胎靜平衡點，是輪胎中最輕的位置。

做標記有什么用？

眾所周知，車輪由輪胎、輪轂和氣門三部分組成，輪轂和輪胎一樣，也有“輕”和“重”的成分。有些輪轂會有藍點/紅點/白點，通常代表輪轂最輕的位置。

為了獲得更好的動平衡效果，輪轂最重要的部分和輪胎最輕的部分可以相互補充，平衡整個車輪的承載能力，創(chuàng)造更舒適的駕駛體驗。

安裝時請注意

安裝輪胎時，請注意以下幾點：

1.標記的一側(cè)向外

2.如果輪轂上有白色標記，將輪胎上的紅點與輪轂上的白點對齊

3.如果輪轂上沒有標記，將輪胎上的黃色點與氣門嘴對齊。畢竟，閥門也有重量

其他輪胎標志

1.耐磨性指數(shù)

胎面磨損指數(shù)通常以數(shù)字方式打印在輪胎的側(cè)面。數(shù)量越大，輪胎越耐磨。

一般家用車輪胎的耐磨指數(shù)在240-400的范圍內(nèi)，各廠家生產(chǎn)的這些輪胎的標簽都比較舒適安靜耐磨，但抓地力較強的輪胎的耐磨指數(shù)一般在200以下。

2.輪胎磨損痕跡

這個標志通常以三角形出現(xiàn)在輪胎的胎冠和胎側(cè)。當輪胎花紋接近此標志時，需要及時更換輪胎。

3.類型代碼

常見的有“X”型高壓輪胎、“R”型、“Z”型子午線輪胎、“I”型低壓輪胎。一般市面上的汽車都用子午線輪胎，目前子午線輪胎都是無內(nèi)胎的，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛時不容易聚集熱量。當輪胎被釘子或尖銳物磨損后，會慢慢漏氣，可以繼續(xù)行駛一定距離。輪胎紅色點標記表示什么

紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，還是設(shè)計先進的懸掛系統(tǒng)?不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV，當REV數(shù)值過大時，輪胎就會產(chǎn)生振動，影響行駛舒適性。 黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。 輪胎在安裝時應(yīng)注意的事項 一、輪胎胎側(cè)上的黃點 每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的，而黃點是空心的。那么這兩個點有何意義呢?在新輪胎安裝時，我們又應(yīng)對這個點注意些什么呢?實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標是不會讓它出廠的。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。 空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點，那么它們就會起到一個互補的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對著這個空心黃點。 二、有方向標志的花紋應(yīng)按標志方向安裝 有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設(shè)計時是有方向或不對稱的，這時應(yīng)嚴格按方向標志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標志的胎側(cè)朝向外面，而當安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現(xiàn)了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向。 三、充氣的正確方法 每條輪胎上都標有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應(yīng)為該條輪胎標準值的80%——100%而當你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應(yīng)將氣壓充到該條輪胎所規(guī)定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗。輪胎側(cè)面紅色、黃色的圓點標記是什么意思?

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標是不會讓它出廠的。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。

空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點(空心黃點處)，那么它們就會起到一個互補的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對著這個空心黃點。新輪胎上紅色和黃色的標記是什么意思？

紅色點是輪胎的剛性最大值點

黃點是輪胎靜平衡的最輕點

通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動。因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標是不會讓它出廠的。

空心黃點稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上質(zhì)量最輕的地方，或者是慣性力最小的部位。輪胎在安裝時正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對著這個空心黃點。

另外新輪胎外圈的紅黃不同顏色的線表示色標線,主要是工廠生產(chǎn)時作為區(qū)分輪胎規(guī)格而做的記號線，在購買時以胎邊的規(guī)格標記為準。