奧迪a6l有必要上quattro。預(yù)算夠的話還是建議上最新的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可以每秒150次主動(dòng)路況掃描車輛在行駛時(shí)大部分時(shí)間都是前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)側(cè)的輪胎將最先失去抓地力，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)分析駕駛者的操作。特別是北方地區(qū)冬天下雪路面可以有效提高安全性。

奧迪A6L堅(jiān)韌的表面、清晰的棱角、凌厲的線條，展現(xiàn)了全新奧迪A6L的個(gè)性魅力，充分詮釋了其優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)、前沿的科技、卓越的品質(zhì)。

全時(shí)四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過程中始終保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式總能有不錯(cuò)的越野和操控性能，但不能根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，油耗高。

適時(shí)四驅(qū)是由計(jì)算機(jī)芯片控制的兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間的切換。在正常道路上，車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛。當(dāng)遇到越野或車輪打滑時(shí)，電腦會(huì)檢測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配給另外兩個(gè)車輪。對(duì)于適時(shí)四驅(qū)模式，控制程序的好壞會(huì)影響驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。

此外，還有一個(gè)由駕駛員手動(dòng)控制切換駕駛模式的兼職4WD(兼職4wd)。目前很多SUV和越野車都有以上兩種或兩種以上的四輪驅(qū)動(dòng)模式來互補(bǔ)。