1、氣門異響，氣門的聲音，尤其是冷車著車之后，此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，正?，F(xiàn)象。

2、氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)節(jié)氣門間隙或者更換相關(guān)油封。

3、使用的機油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除異響。

4、沖擊波和活塞碰撞的聲音，柴油機因為直接噴油，產(chǎn)生的爆炸力大，這些爆炸力會形成一股沖擊波推向活塞，產(chǎn)生沖擊波和活塞碰撞的聲音，使發(fā)動機產(chǎn)生異響，正?，F(xiàn)象。

5、皮帶打滑導(dǎo)致的，有可能是張緊輪的預(yù)緊力不足，也有可能是皮帶使用的時間太長而被拉長導(dǎo)致不夠緊，調(diào)節(jié)張緊度即可。

6、起動機齒輪和發(fā)動機飛輪上的齒輪打齒造成的，原因是起動機和飛輪使用次數(shù)多使用時間長以后，齒輪磨損比較嚴重從而產(chǎn)生的錯齒打齒聲，添加潤滑油。

7、發(fā)動機配氣機構(gòu)的氣門閉合聲音，一臺發(fā)動機中，噪聲最大的就是配氣機構(gòu)。這種聲音是進排氣門關(guān)閉時發(fā)出的聲音，一般啟動以后都能聽到。當然，也有可能是火花塞跳火的聲音，更換火花塞即可。

8、車輛停放的時間比較長，導(dǎo)致機油都流回到油底殼去了。在發(fā)動機啟動的瞬間各部件都未得到充分潤滑而發(fā)出的金屬摩擦聲，等機油壓力上來以后就會消失。

9、汽車的汽油泵開始工作的聲音。汽車的汽油泵會在上一次熄火后維持運作幾秒鐘，讓燃油管路保持一定的油壓以便下一次啟動。下一次啟動時，燃油泵開始運轉(zhuǎn)給燃油提高壓力，但因為此時的油管內(nèi)已經(jīng)有了一定的壓力，所以壓力就會過高。此時泄壓閥打開降壓，就會有異響。正常現(xiàn)象。

10、發(fā)動機缸體的螺栓松動時，會影響發(fā)動機振動和晃動，所以會發(fā)出咝咝的響聲，擰緊機器底座的螺栓。

11、如果點火能量比較低，也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，尤其是在冷態(tài)下。當發(fā)動機內(nèi)溫度較低，燃油和潤滑油溫度達不到時，啟動時會有噪音，檢查汽車的點火裝置、火花塞、點火線圈。

12、另外，在低溫下，燃油的霧化達不到一定的效果，火花塞的點火間隙會變大，導(dǎo)致點火能量降低，影響動力性能，使汽車發(fā)出異響，更換火花塞。

13、變速箱故障，這也會導(dǎo)致齒輪摩擦，從而導(dǎo)致異響，去修理廠檢查修理。

14、汽車三元催化器熱膨脹，也會引起汽車異響，但過一會兒就會消失。這是正?，F(xiàn)象。

15、發(fā)動機溫度太低，這是汽車冷啟動的時候，會影響正常工作，也會產(chǎn)生一些噪音。這很正常。建議車主耐心等待，直到發(fā)動機溫度升至正常水平。