截止到2021年6月13日，汽車補胎一次的費用大致在30元~100元之間不等，具體需要看是采用哪種補胎方式、采用哪種材料補胎、不同門店、不同省市、補胎難易程度等來決定具體補胎價格。

每個補胎的地方所以的材料價格也是不同的，這樣就導致了成本的問題，有的貼片價格是30元左右，有的蘑菇針成本為50元左右，但是不同的店就是賣出了不同的價格。

汽車換備胎方法：

1、把一個重物（如石頭、混凝土磚、備胎等）放在前后輪胎的前面。

2、取出備胎和千斤頂，把千斤頂放置在靠近你要更換的輪胎的車架下，確保千斤頂觸及車架的金屬部分。

3、升起千斤頂直到其支撐著（非抬起）汽車，千斤頂應牢牢地位于車輛之下，檢查并確保千斤頂與地面呈直角。

4、卸下轂蓋，以逆時針方向松開螺母。切勿把螺母完全松開，只要足以消除阻力即可，當你第一次松開螺母時，把輪胎保持在地上能確保你轉動的是螺母而非輪胎。

5、抽動或轉動千斤頂以將輪胎抬離地面，需要把它抬到足以拆除漏氣的輪胎及換上備胎的高度。

6、把所有螺母完全松開，以逆時針方向轉動螺母直到松脫，對所有輪爪螺母重復此步驟，完全拆下螺母。

7、卸下輪胎，把漏氣輪胎放在車輛下面，那么萬一千斤頂失效，車輛也會倒在舊輪胎上，可以通過此方法避免汽車受損。

8、把備胎放在輪轂上，小心地把備胎輪輞和車輪螺栓對齊，然后裝上輪爪螺母。

9、用手擰緊螺母，直到所有螺母均擰緊。

10、把汽車降下，移除千斤頂，這樣就更換好備胎了。輪胎壞了要怎么修？

輪胎的修補方法根據(jù)汽車輪胎受損程度，大致有以下三種：

膠條補胎

優(yōu)點：快捷方便，不需要將輪胎從鋼圈上拆下。

缺點：不夠耐用，容易漏氣，容易損傷簾布層。

膠條補胎步驟：

① 拔下異物 找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

② 處理扎孔 使用錐形銼，插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數(shù)下。目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴密結合。

③ 扎入膠條 取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長，然后將兩端的膠條并成一股。用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進入胎內的膠條能有5cm 左右的長度，同時又保證露出胎外的膠條不短于1cm 為宜。這一步中需注意在插入時要確實能讓膠條進入胎內。

④ 拔出工具 將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股。

⑤ 檢查漏氣 給車胎打足氣，用肥皂泡沫在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。

⑥ 割掉多余 用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

冷 補

冷補是將受傷的汽車輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理，從汽車輪胎內層完成補漏。冷補主要有以下兩種：

◆ 貼膠片法：比較快捷，但可靠性較差，因此使用較少。

◆ “ 蘑菇釘”式：相對比較可靠，但工序略復雜，目前此種方法使用較多。

冷補步驟（蘑菇釘式）：

① 準備蘑菇釘 拆下被扎的輪胎，取出上面的釘子；準備好“蘑菇釘”。

② 涂膠 向“蘑菇釘”涂上專用膠水。

③ 打磨吸塵 將輪胎內壁被扎的部分進行打磨吸塵。注意：在打磨的時候不要損壞輪胎的簾布層。

④ 穿入“蘑菇釘” 將“蘑菇釘”從內側穿入破損處，使其頂端從外側穿出。

⑤ 抽出貼合 用工具從外側拖拽“蘑菇釘”頂部使胎壁內的“蘑菇釘”底座盡量與胎壁貼合。

⑥ 壓緊 再次從內側輾壓以保證貼合，然后再次涂膠，補胎完成。

⑦ 割掉多余　在輪胎外側將多余的“蘑菇釘”裁掉。

注意：補胎完畢后需要做動平衡以保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

熱 補

熱補是最徹底的補胎措施。汽車輪胎熱補技術同樣要將汽車輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口處，再用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與汽車輪胎完全貼合。

優(yōu)點：非汽車輪胎壞了怎么辦

塞膠條補胎：

這是一種最快捷，也是最方便的補胎方法，它是直接將膠條使用鐵釘扎進去，將漏氣孔堵住，輪胎就會在短時間正常使用。但這種方法只適合用于應急用。

補冷胎：

補冷胎是指將輪胎的內側漏氣口打薄，然后在貼上專用的膠條，并進行反復的擠壓，即可使輪胎恢復正常使用，使用這種方法修補的輪胎，既結實又耐用。

輪胎熱補：

熱補的前期操作步驟與冷補其實差不多，唯一的差距就在于最后一步，熱補是需要使用加熱裝置，將膠條融化，然后填滿輪胎的漏洞，將其修復，輪胎破損應該如何迅速補救？

輪胎扎破了怎么辦 沒有備胎的應急方法

1、打槍補

最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

2、粘貼補

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現(xiàn)漏氣。

3、火補

最徹底的補胎措施是常說的火補?；鹧a同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合?；鹧a的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。