隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出整潔的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　上汽大通MAXUS G50車尾看上去頗具典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出大方的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾顯得非常優(yōu)雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，上汽大通MAXUS G50的車尾看起來十分簡約，整體造型還是很耐看的。后排座椅方面，上汽大通MAXUS G50第二排空間表現(xiàn)良好，第三排座椅實用性也很強?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 上汽大通MAXUS G50?7座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 自動精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小貓咪2說道：“動力還是不夠給力，整個車的發(fā)動機加速效果感覺并不是太好，特別是高速表現(xiàn)感覺動力有些不足，不過日常家用的話問題也不大?！?/p>

網(wǎng)友@mb50151180說道：“操控方面，我覺得還算是可以的，提速方面除了在起步稍微肉點之外，其他時候還是比較平順的，轉彎的時候也是覺得整個車子是比較平穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@ISIW88W82JD說道：“1.5T的渦輪增壓跑城區(qū)足夠了，放假時候跑了一趟高速，車子提速快也穩(wěn)當，不會感覺飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）