隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速器已經(jīng)廣為人知，包括AT、DSG、CVT等等。雖然大家對(duì)變速箱保養(yǎng)的意識(shí)普遍提高了，但實(shí)際使用中還是會(huì)出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。本文簡(jiǎn)要分析了自動(dòng)變速器異響的原因。

自動(dòng)變速器異響的常見(jiàn)原因

1.如果自動(dòng)變速器進(jìn)水后沒(méi)有及時(shí)維修，會(huì)造成一系列自動(dòng)變速器故障。如漏油、異響、撞擊等故障。

2.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換自動(dòng)變速器油，自動(dòng)變速器油會(huì)變稠，長(zhǎng)期使用會(huì)失去功效。部件之間沒(méi)有保護(hù)層，會(huì)直接相互摩擦，加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重?fù)p壞自動(dòng)變速器的行星架、差速器等部件，產(chǎn)生異響。

3.使用劣質(zhì)變速器油，低質(zhì)或假冒的變速器油，耐溫性差，易氧化，產(chǎn)生油泥和油渣，堵塞自動(dòng)變速器的濾網(wǎng)和潤(rùn)滑油通道，造成自動(dòng)變速器內(nèi)部部件摩擦增大，異響。

變矩器異常噪音

大部分液力變矩器由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成，動(dòng)力輸出為渦輪。但有些自動(dòng)變速器采用分流式液力變矩器，動(dòng)力輸出除渦輪外還包括泵葉輪。自動(dòng)變速器中的離合器總成與變矩器的蓋直接剛性連接，并隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

因?yàn)檎麄€(gè)變矩器在P檔和N檔一起旋轉(zhuǎn)，所以這些檔位大概沒(méi)有異響。當(dāng)自動(dòng)變速器進(jìn)入其他檔位時(shí)，踩死剎車，車輪固定，變矩器渦輪固定，變矩器渦輪和殼體之間的軸承工作。如果這些檔位出現(xiàn)異常噪音，但N檔和P檔不存在，則需要檢查變矩器。此外，液力變矩器的異響很可能隨著汽車的啟動(dòng)而逐漸減小。汽車行駛平穩(wěn)時(shí)，變矩器內(nèi)部部件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。

機(jī)油泵異常聲音

油泵的異響隨著壓力的變化而變化。此時(shí)自動(dòng)變速器所在的檔位全部掛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之變化。如果異常噪音仍然存在，可以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上部件的異常噪音。

在檢查油泵之前，我們可以通過(guò)一些測(cè)試來(lái)判斷和調(diào)整主油壓。如果異常噪音隨主油壓變化，則油泵有故障。油泵異響也可能是油柵堵塞造成的。你可以用油壓表檢查一下這種問(wèn)題。如果油泵的異響是由于油柵堵塞引起的，那么由于堵塞負(fù)荷的增加，油壓表的指針會(huì)有很大的波動(dòng)，當(dāng)油壓上升時(shí)會(huì)有波動(dòng)。

行星系統(tǒng)的異常聲音

這種異響往往與檔位密切相關(guān)。通過(guò)改變不同的輸入元件和固定元件，可以改變檔位，獲得不同的輸出和不同的傳動(dòng)比。同向同速無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件不會(huì)產(chǎn)生異響。

三檔時(shí)，自動(dòng)變速器的傳動(dòng)比為1，333，601，整個(gè)行星系統(tǒng)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件。但是這種異響會(huì)在三檔消失，而在其他檔位，整個(gè)行星系統(tǒng)的零件會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的一對(duì)運(yùn)動(dòng)，這些檔位通常會(huì)有異響。換句話說(shuō)，行星系統(tǒng)的異響與單位有關(guān)。

差分異常噪聲

差速器與車軸/車輪連接，這種異響隨著車速的變化而變化。不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響，只受車速影響。另外，安裝問(wèn)題也會(huì)造成主減速器異響。差分異常噪聲。

新車的自動(dòng)變速器

一般來(lái)說(shuō)，每?jī)赡昊蛎?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速器油(ATF)是必要的，但也要看車型而定。不同的車輛

如果自動(dòng)變速器