不建議補(bǔ)胎，建議更換輪胎。 因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補(bǔ)胎。 胎壁有損傷不更換輪胎繼續(xù)行駛的會存在爆胎的風(fēng)險，影響安全行駛。

輪胎側(cè)面破了不能補(bǔ)的：

1、無論你是什么輪胎，假如是側(cè)面有破，壹些正規(guī)的汽車輪胎店基本都是從安全角度，提倡你從新?lián)Q胎的，不過壹些小型的輪胎修補(bǔ)廠還是可以按照狀況來幫你挽回的先看你的輪胎側(cè)面破的地方大不大，假如僅僅是輕微的小劃橫，并且并不是很深，僅僅是切出一塊小皮，那個一般問題不大，不過最好是還是去輪胎修補(bǔ)廠檢查查看下，而且檢查下胎壓問；

2、假如是比較小的洞，比如是5mm以內(nèi)的那種，那么這一同樣是可以實行修補(bǔ)的，可以按照專業(yè)的補(bǔ)胎工藝實行修補(bǔ)。太大的話，出于安全起見肯定不可以在次修補(bǔ)。不過大多數(shù)輪胎側(cè)面破了最好是還是換一個新胎；

3、除非是真的很小很淺的刮傷，有些破洞自己基本都覺的懸的話，最好是一定不要聽信補(bǔ)胎店的師傅，畢竟并不是輪胎正面戳穿。并且就算補(bǔ)了還可以危機(jī)到自身安全。對側(cè)面嚴(yán)重?fù)p壞的輪胎，可以放著另做它用，壹些小漏洞的話，補(bǔ)歸補(bǔ)，你可以放在。誰可以教我修補(bǔ)輪胎硬傷？

我可以輪胎目前大多數(shù)是橡膠制造的，橡膠經(jīng)過不同的配方可實現(xiàn)高彈性和高耐磨性兩個輪胎需要的優(yōu)點。但是橡膠也有他致命的弱點，就是受溫度的影響他會 ‘老化， 而且隨著溫度升高會加劇老化速度。高溫下時間越長老化越嚴(yán)重。輪胎里面的加固材料比如簾布在高溫，長時間下也會老化變形，使輪胎報廢。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????

橡膠老化的表現(xiàn)；一，變脆，二，變形，三，裂紋，四，失去彈性等。（輪胎的硫化溫度一般都在140度以上， 老式火補(bǔ)硫化機(jī)為了提前硫化時間甚至?xí)?70度）根據(jù)大量的實驗結(jié)果證明；橡膠在125度以下的硫化溫度稱為《不老化低溫硫化》。

輪胎修補(bǔ)需要硫化，現(xiàn)在普遍的方法有2種。1種是常溫硫化，俗稱冷補(bǔ)。另一種就是熱硫化俗稱《火補(bǔ)》。

自然硫化（冷補(bǔ)）一般布老化輪胎而且修補(bǔ)速度快，目前修補(bǔ)真空輪胎大都采取此方案。目前國產(chǎn)冷不材料確實不過關(guān)，原因是原材料和配方不行，大多數(shù)半個月都還沒硫化好。輪胎一旦高速行駛溫度升高就會開膠，脫落。進(jìn)口知名品牌好得多一般24小時至一周內(nèi)就會硫化結(jié)束。所以進(jìn)口冷補(bǔ)片占領(lǐng)了中國的真空胎冷補(bǔ)的市場。

熱硫化（火補(bǔ)）肯定比冷補(bǔ)要牢固的多，這個大家都知道。而不知道的是熱硫化能使橡膠的交聯(lián)鏈條98%鏈接起來，冷硫化的交聯(lián)度最多達(dá)到20%。所以要想把輪胎修理好必須低溫125度以下（橡膠不老化溫度），快速的修理才能保證修補(bǔ)質(zhì)量而不損傷輪胎體。但是現(xiàn)在市場上的橡膠產(chǎn)品一般125度以下（橡膠不老化溫度）不是不硫化就是時間長。

根據(jù)市場要求，橡膠專家新型配方研究成功了。溫度125度，硫化時間不足30分鐘。在新的配方支持下低溫硫化補(bǔ)片從此就如東方明珠一樣誕生了。這是中國的驕傲，更是全球輪胎修補(bǔ)界的幸運(yùn)，他會開辟輪胎修補(bǔ)理念的新理念的途徑。

所以本廠在這種理念下開始了各種輪胎的修補(bǔ)硫化設(shè)備和修補(bǔ)器材的研究和生產(chǎn)。目前轎車輪胎硫化設(shè)備，載重真空胎硫化設(shè)備，2種以投放市場。礦山斜交胎，工程胎，舉行輪胎。不久也會相聚投放市場。

???????? 本廠產(chǎn)品已申報中國專利，專利號ZL2013201345984

??????????? 交流電QQ373258512話13643188336輪胎廠硫化工累不累

不累。

1、輪胎廠硫化工有獨立的辦公室，有空調(diào)等基本設(shè)施，同事之間融洽，領(lǐng)導(dǎo)和睦，因此是不累的。

2、福利待遇好：員工工資在9000元，每個節(jié)假日都有單獨的禮品，每月的飯補(bǔ)為500元，還有旅游卡，因此并不累。漢為輪胎怎么樣?

中國漢為輪胎集團(tuán)有限公司是一家以生產(chǎn)加工農(nóng)業(yè)輪胎、工程輪胎、 叉車輪胎為主的企業(yè)，公司總部位于廣州番禺區(qū)，現(xiàn)已在山東、寧夏等地建立分公司。中國漢為輪胎集團(tuán)有限公司秉承“誠信、專業(yè)”的經(jīng)營理念,堅持用戶至上、質(zhì)量第一，經(jīng)過不斷的努力和超越已經(jīng)成為一家在行業(yè)內(nèi)具有相當(dāng)規(guī)模、較大影響力、發(fā)展迅速的全球化企業(yè)

漢為：助力國家品牌計劃，講述漢為輪胎品牌故事

2020年，中國漢為輪胎繼2018年后再度登陸“CCTV國家品牌計劃”，成為行業(yè)唯一入選的農(nóng)用胎、工程胎企業(yè)，也成為行業(yè)唯一連續(xù)入選的輪胎品牌，彰顯著中國漢為輪胎廣泛的市場影響力和品牌公信力。

“CCTV國家品牌計劃”，是中央電視臺響應(yīng)品牌強(qiáng)國戰(zhàn)略，與中國各行業(yè)頂級品牌共同合作的重大項目。

2020年，40余個關(guān)系國計民生、能夠代言國家實力、代表中國參加全球商業(yè)競爭和文化交流的國家級品牌強(qiáng)勢登陸，包括華為、阿里、格力、萬達(dá)、茅臺、云南白藥等。

入選國家品牌計劃，代表著中國品牌的至高榮譽(yù)。

國家品牌計劃具有嚴(yán)苛的準(zhǔn)入條件：必須是國家支柱性行業(yè)、必須能夠支撐起國家品牌形象、必須具有行業(yè)領(lǐng)先地位。

中國漢為輪胎的入選，體現(xiàn)了漢為所具有的品牌領(lǐng)銜地位，對國家品牌形象的支撐和打造民族品牌的堅定信念。

每一條漢為輪胎的背后，都有一個創(chuàng)新不止的故事。漢為建設(shè)國家工程實驗室、國家級工業(yè)設(shè)計中心、國家級技術(shù)開發(fā)中心、獲得橡膠行業(yè)科技進(jìn)步獎，把創(chuàng)新成果融入每一條輪胎。

每一條漢為輪胎的背后，都有一個精益制造的故事。漢為立足綠色制造、智能制造、高端制造，按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保的現(xiàn)代化智能工廠。把抗扎耐磨的品質(zhì)，硫化進(jìn)每一條輪胎；讓每一次誠心的合作，都成為終生的朋友！

每一條漢為輪胎的背后，都有一個服務(wù)全球的故事。每一天，輪胎暢行在180多個國家的田地、工地上……全球化的產(chǎn)品適配性，承載著每一位消費者探尋不一樣的路，盡享不一樣的人生。

這是屬于漢為的故事，也是屬于中國品牌的擔(dān)當(dāng)故事。

親愛的全球漢為合作伙伴們，你們用10余年見證了漢為全球化品牌戰(zhàn)略的崛起之路，希望讓更多漢為的故事來溫暖中國，把漢為的故事講給世界。

漢為品牌天下行！！國內(nèi)的硫化機(jī)廠家有哪些

子午輪胎硫化機(jī)華東：江陰市林盛、華澳輪胎設(shè)備科技(蘇州)有限公司、常熟菱重機(jī)械有限公司、昆山健倫、上海精元機(jī)械有限公司、浙江榮升機(jī)械有限公司

華南：益陽益神橡膠機(jī)械有限公司、廣州華工百川科技股份有限公司、廣東巨輪模具股份有限公司

華北：青島軟控股份有限公司、北京貝特里戴瑞科技發(fā)展有限公司、招遠(yuǎn)市玲瓏機(jī)電設(shè)備有限公司…………

力車胎的硫化機(jī)無錫那里比較多上門收購廢輪胎電話

上門收購廢輪胎電話是：13609789654。

惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司將固定維修服務(wù)站點與流動維修隊服務(wù)相結(jié)合的維修方式，在珠三角地區(qū)全面鋪開。從另一方面來說，如果能做到廢舊輪胎回收處理，也符合我國當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展思想，既可以從中獲取經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)廢物再利用節(jié)約資源，又可以減少對環(huán)境的危害。

廢輪胎渾身是寶，主要由合成橡膠和天然橡膠、紡織物、防老劑、碳黑、金屬，以及增塑劑等多種有機(jī)與無機(jī)物質(zhì)組成，其中天然橡膠和合成橡膠混合物高達(dá)55%—60%，金屬約占25%，主要是起增強(qiáng)輪胎的剛性和強(qiáng)度作用的鋼絲。這些物質(zhì)具有較高的經(jīng)濟(jì)價值，因此廢舊輪胎的再利用具有回收的市場潛力。

回收廢舊輪胎有什么用：

對于那些磨損嚴(yán)重的輪胎，沒有做備胎的條件，就可以通過廢物處理生成新資源再利用。輪胎也分很多型號，那些大型的貨車輪胎屬于大鋼絲輪胎，像那些家用的轎車輪胎都屬于小鋼絲輪胎，他們的用途都大不相同。

一般情況下，大部分車主在換了新輪胎后會把舊輪胎直接扔掉，因為舊輪胎磨損太厲害已經(jīng)報廢，沒有當(dāng)備胎的價值，有的人會把換下來的舊輪胎賣給修車廠或者4S店，不管錢多錢少總比扔掉強(qiáng)。

對于回收舊輪胎的廠家來說，這些舊輪胎的用處就大了，他們把回收來的輪胎進(jìn)行首輪挑選，把那些磨損較輕的輪胎挑出來，然后把輪胎外層的橡膠削掉，再用一些的橡膠膠料進(jìn)行硫化，完成后把它當(dāng)做備胎賣給一些汽車廠家，這樣就可以盈利。