隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款MINI CABRIO（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　MINI CABRIO配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，MINI CABRIO搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛。來到后排，MINI CABRIO后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2023款 MINI CABRIO?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2023款 2.0T COOPER S CABRIO 藝術(shù)家針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不識字地男娃說道：“在動力方面，女司機(jī)其實(shí)沒有那么大的要求，而且本來就是市內(nèi)上下班高峰時間，動力再好也得不到使用的機(jī)會，反正輕輕踩油門就能加快速度，所以車子的動力我還是很喜歡的。”

網(wǎng)友@jlthzyb說道：“車子操縱起來還是很靈活的，方向盤的轉(zhuǎn)向靈敏，剎車平穩(wěn)，總的還是挺順手的?！?/p>

網(wǎng)友@hb51168說道：“我這個人開車的技術(shù)并不是很好，但是這臺車卻能讓我感覺很輕松，主要是操控感很棒，方向盤輕盈！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）