在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是奔馳A級（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳A級前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，加上黑色飾物，讓整車氣場變得更強(qiáng)。

　　奔馳A級車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　奔馳A級內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳A級配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳A級的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。再看下配置，奔馳A級標(biāo)配了剎車輔助、前排頭部氣囊、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓顯示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 奔馳A級底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 A 180 L針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@diesel7說道：“跑高速：開舒適模式或者節(jié)能模式，缺點(diǎn)就是加速速度太慢了。如果是運(yùn)動(dòng)模式，那就好多了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 t，噪音和油耗都會增加?！?/p>

網(wǎng)友@馳行者說道：“動(dòng)力并不能說十分強(qiáng)勁，平時(shí)超車還是很有信心的，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)就比較快了，市區(qū)開足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@tomddtcs說道：“起步還是很奈斯的！沒開過這輛車的人可別小看了這輛車的動(dòng)力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）