小編正好有一個(gè)在4s店工作的技師朋友。偶爾一次聊天讓我知道了技術(shù)人員最怕的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。讓我們來(lái)看看它們。

在修理廠修理汽車(chē)的一些注意事項(xiàng)，如果燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、各種濾網(wǎng)等零件太臟，過(guò)濾效果變差，過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入油缸，會(huì)加劇零件的磨損，增加故障的可能性；如果堵塞嚴(yán)重，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常工作。

第一，我害怕“臟”

如果燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、各種濾網(wǎng)等零件太臟，過(guò)濾效果變差，過(guò)多的雜質(zhì)進(jìn)入油缸，加劇零件磨損，增加故障的可能性；如果堵塞嚴(yán)重，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常工作。水箱散熱器、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱器、冷卻器散熱器等臟件。會(huì)導(dǎo)致散熱不好，溫度高。所以這種“怕臟”的部位一定要及時(shí)清洗保養(yǎng)。

第二，怕“熱”

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，容易導(dǎo)致過(guò)熱熔化，造成鎖缸；橡膠密封件、三角帶、輪胎等。都過(guò)熱，容易過(guò)早老化，性能下降，使用壽命縮短；起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電氣設(shè)備的線(xiàn)圈過(guò)熱，容易燒毀報(bào)廢；車(chē)輛軸承應(yīng)保持在適當(dāng)?shù)臏囟?。如果它們過(guò)熱，潤(rùn)滑油會(huì)很快變質(zhì)，最終導(dǎo)致軸承燒毀，車(chē)輛損壞。

第三，怕“串”

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種聯(lián)軸器部件，驅(qū)動(dòng)橋主減速器中的主動(dòng)和從動(dòng)齒輪，全液壓轉(zhuǎn)向器中的液壓控制閥塊和閥桿、閥芯和閥套等。制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊處理，成對(duì)研磨，配合非常精準(zhǔn)。在使用壽命期間，它們總是成對(duì)使用，不得互換。一些相互配合的零件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門(mén)與氣門(mén)座、連桿大頭瓦蓋與桿體等，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后，配合相對(duì)較好。維修時(shí)也要注意成對(duì)組裝，不要互相“過(guò)門(mén)”。

第四，害怕“反對(duì)”

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致氣缸墊過(guò)早燒蝕損壞；有些特殊形狀的活塞環(huán)不能反裝，要根據(jù)不同車(chē)型的要求進(jìn)行裝配；安裝發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片時(shí)也有方向要求。風(fēng)扇一般分為排氣和吸氣兩種，不能反轉(zhuǎn)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)散熱差，溫度高。對(duì)于有方向性花紋的輪胎，如人字輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后方，以保證最大驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于并列安裝的兩個(gè)輪胎，不同的車(chē)型也有不同的要求，不允許隨意安裝。

五、害怕“缺乏”

在維修車(chē)輛時(shí)，可能會(huì)因?yàn)槭韬龆z漏一些小零件，甚至有人認(rèn)為裝不裝都無(wú)所謂，這是非常危險(xiǎn)和有害的。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鍵應(yīng)成對(duì)安裝。如果它們?nèi)笔Щ騺G失，閥門(mén)將失去控制，活塞將被損壞。鎖緊裝置，如安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺釘、安全板或彈簧墊等，一旦缺失，可能導(dǎo)致使用中出現(xiàn)嚴(yán)重故障；一旦發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的油嘴缺失，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的漏油和機(jī)油壓力過(guò)低。水箱蓋、油箱蓋、油箱蓋的缺失會(huì)使沙塵侵入，加劇各部件的磨損。

六、怕“油”

發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器的紙質(zhì)濾芯具有很強(qiáng)的吸濕性。如果沾上機(jī)油，容易將高濃度混合氣吸入氣缸，導(dǎo)致空氣量不足，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，柴油機(jī)還可能造成“暴走”。如果V帶沾油，會(huì)加速其腐蝕老化，同時(shí)容易打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低；制動(dòng)蹄、干式離合器摩擦片、制動(dòng)帶等。如果沾上油，容易打滑，工作不暢，從而威脅行車(chē)安全；起動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)碳刷上的油漬會(huì)導(dǎo)致接觸不良，起動(dòng)電機(jī)功率不足，發(fā)電機(jī)電壓低。輪胎橡膠對(duì)油的腐蝕非常敏感。與油接觸會(huì)使橡膠軟化或剝離，短時(shí)間接觸會(huì)導(dǎo)致輪胎異常損壞甚至嚴(yán)重?fù)p壞。

七、怕“洗”

有些初學(xué)駕駛或修理的人可能會(huì)認(rèn)為所有的零配件都需要清洗，但這種理解是片面的。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯，在清潔上面的灰塵時(shí)，不能用任何油來(lái)清潔，只能用手輕敲或者用高壓空氣從濾芯內(nèi)側(cè)吹向外側(cè)。對(duì)于皮革零件，不宜用油清洗，用干凈的抹布擦拭即可。

八、害怕“壓力”

如果輪胎外胎長(zhǎng)期受壓存放，不及時(shí)翻轉(zhuǎn)，會(huì)因擠壓而變形，影響使用壽命；空氣濾清器和燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯如果受到擠壓，會(huì)產(chǎn)生很大的變形，不能起到可靠的過(guò)濾作用；橡膠油封、三角帶、油管等。不應(yīng)擠壓，否則也會(huì)變形，影響正常使用。

九、害怕“近火”

輪胎、三角帶、缸套止水環(huán)、橡膠油封等橡膠制品。如果它們靠近火源，將容易變質(zhì)或被損壞，另一方面，可能引起火災(zāi)事故。特別是一些柴油車(chē)，在寒冷的冬天啟動(dòng)困難，有的司機(jī)經(jīng)常用噴燈加熱，要防止燒壞線(xiàn)路和油路。

十、害怕“重復(fù)”

有些零件應(yīng)該用一次，但個(gè)別司機(jī)或維修工為了節(jié)約或因?yàn)椴欢敖伞倍貜?fù)使用，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油噴油器固定螺栓、缸套止水環(huán)、密封銅墊片、液壓系統(tǒng)各種油封和密封圈、重要部位的銷(xiāo)子和開(kāi)口銷(xiāo)等，拆卸后都必須更換新品。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊，雖然大修時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)損壞，但最好更換新品，因?yàn)榕f品彈性差，密封性差，容易燒蝕損壞，使用時(shí)間短更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有新品盡量更換。

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