1.輪胎漏氣的常見(jiàn)原因包括

2.輪胎本身會(huì)漏氣。因?yàn)檩喬ズ洼嗇灢荒芡耆芊?，輪轂輪胎的縫隙會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s的影響和空氣分離的影響而慢慢漏氣。

3.離開(kāi)很久。行駛中的輪胎多面受力，停放的輪胎單面受力，始終處于面接觸，造成壓力分散和漏氣。時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎的輪輞會(huì)凝固，慢慢漏氣。

4.輪胎因邊界而損壞。刺傷異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易滲入輪胎的異物有釘子、鐵玻璃等。這些異物，釘子和鐵，最容易扎破輪胎，導(dǎo)致輪胎漏氣，但如果及時(shí)清理，可能會(huì)加重輪胎的損傷。還有就是輪胎與路緣的摩擦，磨損輪胎的側(cè)面或內(nèi)緣受損，都會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。

5.修理。換輪胎時(shí)，修補(bǔ)工作沒(méi)做好，導(dǎo)致爆胎。

6.輪胎氣門(mén)嘴有問(wèn)題。檢查氣壓后，氣門(mén)可能無(wú)法復(fù)位，或者輪胎氣門(mén)可能老化。因?yàn)檩喬忾T(mén)嘴是多膠制成的，使用后會(huì)在太陽(yáng)、雨水和輪胎內(nèi)氣壓的作用下慢慢老化，質(zhì)地逐漸變硬，最終開(kāi)裂漏氣。輪胎漏氣的原因是什么

輪胎漏氣的原因是：輪胎和輪轂之間無(wú)法做到完全密封；長(zhǎng)時(shí)間放置，輪胎與輪輞會(huì)產(chǎn)生固化；輪胎本身質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題；輪胎氣門(mén)嘴有問(wèn)題，可能是檢查氣壓后，氣門(mén)嘴未復(fù)位，也可能是輪胎氣門(mén)嘴老化。輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，同時(shí)還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。為什么車(chē)輪胎會(huì)漏氣？

輪胎漏氣有幾種常見(jiàn)的原因:1。輪胎本身會(huì)漏氣。主要是因?yàn)檩喬ズ洼嗇灢荒芡耆芊猓艿綗崦浝淇s的影響，以及使用中磕碰的沖擊，輪轂和輪胎之間的縫隙會(huì)漏的很慢。2.保持很長(zhǎng)時(shí)間。行駛中的汽車(chē)輪胎多面受力，停放的汽車(chē)輪胎一面受力，一面始終與地面接觸，導(dǎo)致壓力無(wú)法分散，漏氣。如果長(zhǎng)時(shí)間不打開(kāi)，輪胎和輪輞會(huì)凝固，慢慢漏氣。3.輪胎因外部原因損壞。刺傷異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物有釘子、鐵絲、玻璃等。在這些異物中，釘子和鐵絲最容易刺破輪胎，導(dǎo)致輪胎漏氣，如果不及時(shí)清理，可能會(huì)加重輪胎的損壞程度。還有輪胎與路緣摩擦，胎側(cè)磨損或內(nèi)緣破損，都會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。4.維修不好。換輪胎時(shí)，修補(bǔ)工作沒(méi)做好，導(dǎo)致爆胎。5.輪胎氣門(mén)嘴有問(wèn)題。可能是檢查氣壓后氣門(mén)沒(méi)有復(fù)位，也可能是輪胎氣門(mén)老化。由于輪胎氣門(mén)嘴的材質(zhì)多為橡膠，使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的侵襲下，會(huì)逐漸老化，質(zhì)地逐漸變硬，最終開(kāi)裂漏氣。汽車(chē)輪胎為什么會(huì)漏氣？

汽車(chē)輪胎漏氣的原因如下：

1、異物扎進(jìn)輪胎。扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會(huì)插在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話(huà)，可能會(huì)加劇輪胎破損部位的破損程度。

檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽(tīng)到“嘶嘶”的泄氣聲。

2、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損。除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車(chē)主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面；輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車(chē)主在維修店拆裝輪胎時(shí)，可認(rèn)真監(jiān)督維修工的操作方式，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，便能及時(shí)制止。

3、輪胎氣門(mén)嘴損壞。如果在輪胎上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，那么我們可以將注意力轉(zhuǎn)移到氣門(mén)嘴上。家用車(chē)基本上配備真空胎，氣門(mén)嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣門(mén)嘴在使用一段時(shí)間后，在日曬雨淋和胎內(nèi)氣壓的夾擊下，會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終龜裂漏氣。

檢查方法：檢查氣門(mén)嘴，除了看其表面是否有裂紋之外，還可以用手摸氣門(mén)嘴橡膠，感受其柔軟程度。既然橡膠氣門(mén)嘴容易老化破裂，那么車(chē)主不妨嘗試更換金屬氣門(mén)嘴。雖然買(mǎi)一根金屬氣門(mén)嘴的錢(qián)可以買(mǎi)好幾根橡膠氣門(mén)嘴，但更耐用的金屬氣門(mén)嘴會(huì)讓人更放心也更省心。

4、輪轂凸緣變形。汽車(chē)輪胎充滿(mǎn)氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn)；若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車(chē)輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。

5、輪轂破裂。將這個(gè)暗漏原因擺在最后一位，是因?yàn)檫@種情況比較少見(jiàn)。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患。可以說(shuō)，這種情況雖然少見(jiàn)，但危險(xiǎn)程度極高。

檢查方法：如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車(chē)輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補(bǔ)好，趕緊更換新輪轂才算保險(xiǎn)。