以奧迪a4為例，當(dāng)奧迪a4水溫達(dá)到105℃時(shí)，散熱器風(fēng)扇會(huì)開啟轉(zhuǎn)動(dòng)，但溫度會(huì)下降至98℃左右。只有車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在一定工作時(shí)間后，溫度高了后，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上來以后，水箱的風(fēng)扇才會(huì)自動(dòng)打開。如果當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)電風(fēng)扇處于不轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，有兩種情況出現(xiàn)，一種是電風(fēng)扇保險(xiǎn)絲已經(jīng)被燒壞了，另一種是溫控開關(guān)已經(jīng)被燒壞。這個(gè)時(shí)候切記不要熄火，而是要打開引擎蓋，采用物理降溫方法，用涼水來澆灑汽車的水箱，讓水溫快速降溫。

注意事項(xiàng)：

1、汽車在運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，第一時(shí)間檢查電流表動(dòng)態(tài)。

2、如果電流表指示正常，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷。

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度相差不大，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)有無漏水。

4、冷卻水在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，應(yīng)立即停車，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，這種情況多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。

在動(dòng)力傳動(dòng)上，奧迪A43.0標(biāo)配了奧迪專利技術(shù)quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性提高。那么多花銀子購(gòu)買全輪驅(qū)動(dòng)的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經(jīng)常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對(duì)昂貴的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。但也有例外，如果兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在附著力強(qiáng)的路面上都不能完善地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的驅(qū)動(dòng)力，那么全輪驅(qū)動(dòng)就顯得相當(dāng)重要了。

奧迪A41.8T和2.4標(biāo)配的multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱是汽車傳動(dòng)技術(shù)的一個(gè)提高。它將自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一，像自動(dòng)排擋一樣操作簡(jiǎn)單、手動(dòng)排擋一樣反應(yīng)快捷，并互補(bǔ)了它們的一些不足。multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱可在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下自動(dòng)調(diào)節(jié)至合適傳動(dòng)比，使車輛具有更好的加速性能，并在經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面有所提高。

奧迪A4繼承了奧迪注重安全的傳統(tǒng)，其標(biāo)配的多項(xiàng)安全設(shè)備為乘員創(chuàng)造了理想的安全環(huán)境，達(dá)到各項(xiàng)國(guó)際被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)。兩側(cè)的頭部保護(hù)氣簾幾乎覆蓋了從A柱到車廂后部的整個(gè)側(cè)面；為前方安全氣囊設(shè)計(jì)的新型智能碰撞感知器可探測(cè)到事故的嚴(yán)重程度，確保氣囊及時(shí)打開。

ESP通過綜合自動(dòng)控制行駛狀態(tài)，協(xié)助駕駛員在因轉(zhuǎn)向不當(dāng)而出現(xiàn)潛在危機(jī)局面時(shí)控制車輛的形式，提高了奧迪A4的主動(dòng)安全性。資料來源有駕官方