對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是漢（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　漢車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　漢車尾呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，較為個(gè)性的設(shè)計(jì)在路上不免讓人多看兩眼。

　　漢內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，并采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　漢搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩330?！っ?，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率222馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程605Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，漢的車尾采用了較為兇猛的造型設(shè)計(jì)，獨(dú)特的視覺效果讓人過目難忘。此外，漢搭載了車載空氣凈化器、自動(dòng)泊車入位、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、內(nèi)置行車記錄儀等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

漢?2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ryukaihou說道：“駕駛還是很快，雖然不是四驅(qū)，但是這個(gè)動(dòng)力足夠了，yyds經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:我平時(shí)都是開ECO節(jié)能模式，雖然前驅(qū)的，他的運(yùn)動(dòng)模式我還是覺得太快了，可能跟我性格有關(guān)我平時(shí)開車都比較穩(wěn)跑高速:目前還每天跑過高速，平時(shí)上班忙也沒時(shí)間，以后有機(jī)會(huì)的。試試高速性能。上坡動(dòng)力:這個(gè)車上坡沒什么問題，開起來和傳統(tǒng)油車沒區(qū)別，還有自動(dòng)駐車功能，車速打到0就自動(dòng)打開手剎。加油門就走，靈老”

網(wǎng)友@civic09說道：“主要上下班，送貨為主，對(duì)了動(dòng)力什么的要求也不會(huì)太高，根據(jù)我自己的駕駛習(xí)慣感覺動(dòng)力和加速方面一點(diǎn)都不遜色，足夠我的日常使用?！?/p>

網(wǎng)友@jethluo說道：“新能源車的動(dòng)力就是實(shí)力，日常駕駛就夠了，通常情況下，交通燈開始變亮，我喜歡新能源車的推背感，我每天都用它，全車配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，每天高速都很舒服，操作這一塊的時(shí)候，不用太擔(dān)心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）