因為紅旗有自己的紅旗智聯系統(tǒng)，手機下載APP可以實現很多功能，包括遠程遙控。

紅旗HS5的外觀設計非常大氣，自然流暢的線條勾勒出恰到好處的力量感，可能有的人會覺得整體給人的視覺效果會貼近如今德系車的厚重感，不得不說紅旗對國人審美的喜好也是拿捏得剛剛好。前中網上的鍍鉻豎條狀的裝飾對整車氣場有很大幫助，在勞斯萊斯、邁巴赫上也有類似元素。進氣格柵中間部分的紅色裝飾條與引擎蓋上的裝飾很有特色，走在路上的回頭率很高。

車側與尾部的線條都比較柔和，沒有太過夸張或吸引人眼球的棱角，因為展車是高配車型所使用的20英寸輪圈配合接近4.8米長的車身視覺效果很好。莊重大氣的紅旗在國人心中的形象確實很不一般，所以駕駛紅旗在路上的回頭率和關注度自然也很高。

車尾部分層次分明，比較有厚重的分量感，兩側尾燈組的設計也是“暗藏玄機”。官方稱之為“箭羽”式設計與尾門板上“紅旗”兩個大字，非常引人注目。車身顏色方面，官方提供青川藍、珠光白等五種搭配。個人感覺還是青川藍更符合年輕一類消費者的喜好。

坐進車廂，紅旗HS5的內飾設計與整體用料給予了我們更多的驚喜，雖然在造型布局上沒有多么的個性化之處，但在豪華感和科技感方面的氛圍營造已經足夠動人了。全液晶儀表盤和中控大屏，以及HUD抬頭顯示功能等等元素的出現使整車座艙的豪華感得到了充分的展現效果。

細分到每個控制區(qū)域，真皮方向盤的質感很到位，并且能支持四個方向的調節(jié)功能，尺寸大小也合適。全液晶儀表盤的顯示效果也很細膩，擁有三種不同的主題模式更換。除此之外，儀表盤所能顯示的信息功能項也非常豐富。

中控屏內的系統(tǒng)功能也很強大，像是如今市場上主流的功能等等，在這一套車機上都有支持。美中不足的是，系統(tǒng)只支持百度CarLife功能，但不支持蘋果CarPlay，希望在后續(xù)改款中能加入該功能。

因為紅旗HS5全系都是五座車型，所以作為一輛中型SUV的它，其實我們并不用太過于擔心它的空間表現，車身長寬高數據為4760mm、1907mm、1700mm，小編在調整好前排坐姿后，第二排腿部空間還能蹺起二郎腿，可見如此待遇絕對是是行政級別的享受。當然，作為一輛紅旗，不僅外觀設計莊重，乘坐空間也足夠奢侈，后備廂表現中規(guī)中矩，能滿足對于日常出行的需求。

動力系統(tǒng)方面，紅旗HS5采用代號CA4GC的2.0T發(fā)動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為340?！っ祝c之匹配的是愛信的6AT變速箱，部分車型還相應匹配了四驅系統(tǒng)。底盤方面采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架。

紅旗HS5使用了基于橫置前驅平臺的NexTrac適時四驅系統(tǒng)。這套四驅系統(tǒng)的結構比較緊湊、簡單，因為是適時四驅系統(tǒng)，所以它主要依靠電磁力來控制多片離合器，從而將動力傳送到后橋。這類四驅系統(tǒng)主要通過ECU來偵測前橋的牽引力，一旦某個輪胎的附著力明顯降低，系統(tǒng)會自動分配動力給其它驅動輪，不需要人為的干預。