汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？？

氣門(mén)間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門(mén)以及排氣氣門(mén)與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門(mén)搖臂之間的間隙，一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門(mén)間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門(mén)的響聲，這時(shí)候就是氣門(mén)間隙過(guò)大，需要調(diào)整，氣門(mén)的調(diào)整需要先了解這款車(chē)是不是能調(diào)整氣門(mén)間隙，比如液壓自調(diào)式的，是不能調(diào)整的，另一個(gè)是這種發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣與排氣氣門(mén)實(shí)際間隙值應(yīng)該是多少，比如進(jìn)氣間隙0.2mm

排氣0.3

熱態(tài)狀態(tài)下，知道數(shù)值后，把附件拆掉，把火嘴拆下（可以不拆但是壓力很高曲軸難轉(zhuǎn)動(dòng)），搖動(dòng)曲軸在1缸位置，然后用“雙排不進(jìn)法（4缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)1-3-4-2）”進(jìn)行調(diào)整不同的發(fā)動(dòng)機(jī)比如V6或者V8的調(diào)整手續(xù)不一樣需要了解后才可以方便調(diào)整，然后用厚薄尺，也叫塞尺，對(duì)氣門(mén)進(jìn)行測(cè)量，如果偏松則跳到規(guī)定間隙即可。請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么影響

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，其原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門(mén)間隙還會(huì)縮小，這樣就會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)沒(méi)有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)小氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，啟動(dòng)時(shí)氣門(mén)漏氣，壓縮比達(dá)不到，不容易啟動(dòng)。汽車(chē)氣門(mén)調(diào)間隙過(guò)大或過(guò)小，會(huì)有什么后果？有異響?

氣門(mén)間隙過(guò)大，有異響，噪音大，進(jìn)排氣門(mén)打開(kāi)角度小進(jìn)排氣不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，氣門(mén)間隙小會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，甚至頂氣門(mén)！四輪拖拉機(jī)（單缸柴油機(jī)）氣門(mén)間隙怎樣調(diào)節(jié)

逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)飛輪，使飛輪上的0刻線對(duì)準(zhǔn)水箱上的標(biāo)記，調(diào)進(jìn)氣門(mén)0.25-0.35mm，排氣門(mén)0.3-0.4mm。

拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪。

現(xiàn)實(shí)生活中，常見(jiàn)的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類(lèi)型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤(pán)等。

在輪式拖拉機(jī)的發(fā)展上，最初人們是將鋼制的車(chē)輪加寬，加大著地面積，減少壓強(qiáng)，但效果并不好，后來(lái)又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護(hù)層的辦法，汽車(chē)輪胎誕生后，人們先后給拖拉機(jī)使用了實(shí)心和充氣胎。

但汽車(chē)輪胎并不完全適用于拖拉機(jī)，一是汽車(chē)輪胎的溝紋過(guò)于淺細(xì)。二是人們發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)在輪胎氣不足時(shí)反而比氣很足時(shí)的軟地行駛性能更好。

1932年，美國(guó)的菲爾斯當(dāng)輪胎和橡膠公司生產(chǎn)出一種大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎。這是第一種真正適用于農(nóng)用拖拉機(jī)輪胎，它極大提高了輪式拖拉機(jī)的行駛和牽引性能。汽車(chē)氣門(mén)間隙過(guò)大對(duì)于汽車(chē)的影響是什么?

如果氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)使氣門(mén)遲開(kāi)、早閉，引起進(jìn)氣不足，排氣不暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音大的情況。調(diào)整氣門(mén)間隙要在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。

如果氣門(mén)間隙過(guò)小，會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良、易熄火，還會(huì)引起化油器回火和消聲器放炮，甚至還會(huì)使氣門(mén)與氣門(mén)座的工作面燒壞。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各零部件因?yàn)槭軣崤蛎浂扉L(zhǎng)。如果氣門(mén)與其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)不預(yù)留間隙，則在熱態(tài)下由于氣門(mén)及其傳動(dòng)件膨脹伸長(zhǎng)而頂開(kāi)氣門(mén)，破壞氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封，造成氣缸漏氣，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，起動(dòng)困難，甚至不能正常工作。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前，先拆除蓄電池引線，以免搭鐵起火。

2、附件要按順序排放，以便重新組裝。

3、不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)都有相應(yīng)的專(zhuān)用維修工具，必須確認(rèn)使用專(zhuān)用工具的規(guī)格，并按正確的規(guī)程操作，以免損壞機(jī)件。

4、凡成對(duì)配合的零件或裝配位置上有特殊要求的零件，在拆卸時(shí)應(yīng)檢查配對(duì)記號(hào)，若無(wú)記號(hào)應(yīng)制作裝配標(biāo)記，確保按原位裝復(fù)。

5、要注意真空管道的拆卸，拆卸時(shí)不能牽拉軟管的中間部位，拆除中間帶真空閥的軟管時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)記軟管的連接端，以免安裝錯(cuò)誤。