隨著科學技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是奧迪TTS（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪TTS車頭呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風格，彰顯出車輛自身獨特的設(shè)計感。

　　奧迪TTS車尾看上去頗具凌厲的感覺，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　奧迪TTS內(nèi)飾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧迪TTS配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架 電磁減振，后四連桿式獨立懸架 電磁減振的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，配置方面，奧迪TTS搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。奧迪TTS的車頭十分兇猛，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 TTS Roadster 45 TFSI quattro?奧迪TTS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 TTS Roadster 45 TFSI quattro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@懸了說道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準”

網(wǎng)友@無心睡眠18說道：“動力強勁 敞篷TTS 0-100的官方數(shù)據(jù)是5.4秒 沒有實際測量過 但是掛上S檔 關(guān)閉電磁減震以后的動力 非常迅猛。給多少油 就跑多快 高速160以后動力開始衰減 但是城市幾乎沒機會跑到160 憑借04的出色成績 100萬以內(nèi)的跑車 很少有對手”

網(wǎng)友@hejie0921說道：“動如脫兔，這是我對這輛車的最好評價，反應(yīng)靈敏，指哪打哪，帶給我無窮的駕駛樂趣，仿佛是一位賽車手……哈哈哈哈哈哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）