1、雙手緊握住方向盤(pán)，保證身體的支點(diǎn)和雙手的握點(diǎn)，用三個(gè)點(diǎn)控制方向盤(pán)。

2、提前減速，避免車(chē)速過(guò)快，車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑。

3、右轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)小彎。

4、左轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)大彎。

5、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)操縱方向盤(pán)與道路彎度相適應(yīng)，與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)，轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)，回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。

6、轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)需觀察汽車(chē)左右兩角與路邊線(xiàn)的角度，左邊路邊線(xiàn)對(duì)車(chē)頭左角，右邊路邊線(xiàn)對(duì)車(chē)頭右角，保持相切。

7、前方路面變寬，同時(shí)出現(xiàn)坡道，道路向右延伸，視線(xiàn)所及被坡頂所遮擋。檔位由D檔切換到M檔的2檔或者3檔，具體要根據(jù)車(chē)輛的排量來(lái)決定，或者去感受一下加速性能，如果在3檔加油門(mén)感覺(jué)到比較肉，那就要切換到2檔。

8、現(xiàn)在車(chē)輛即將到達(dá)坡頂，繼續(xù)往前走就是一個(gè)向左轉(zhuǎn)的急彎路段，現(xiàn)在通過(guò)左側(cè)車(chē)窗向拐點(diǎn)左側(cè)的山路上觀察，一個(gè)是看對(duì)面有沒(méi)有來(lái)車(chē)，再一個(gè)就是觀察一下山路的陡峭程度，看是上坡拐彎還是下坡拐彎還是平面拐彎。

這個(gè)左轉(zhuǎn)急彎可以直觀的看到對(duì)向車(chē)道情況，可以不用按喇叭提醒彎點(diǎn)對(duì)面的車(chē)輛。

9、雖然是向左急轉(zhuǎn)彎，但是還不能著急向左打方向，在這里要堅(jiān)持左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大圈的規(guī)則，先向右打方向，讓車(chē)輛沿著山道彎點(diǎn)的外圈走，盡量把圈畫(huà)大一些。

10、完成這個(gè)左轉(zhuǎn)彎以后，山體出現(xiàn)在前進(jìn)方向的右側(cè)，所謂盤(pán)山公路，就是車(chē)輛圍繞山體做螺旋式上升或者下降。從山體的右側(cè)上來(lái)拐彎后，山體出現(xiàn)在右側(cè)，那說(shuō)明完成了一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭的切換。

11、如果經(jīng)過(guò)的彎點(diǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這個(gè)彎點(diǎn)位置的路面寬闊，不能容納兩輛車(chē)在彎點(diǎn)上會(huì)車(chē)的情況下，恰巧彎點(diǎn)另一頭有車(chē)輛開(kāi)過(guò)來(lái)，那靠近山體一側(cè)的車(chē)輛要停下來(lái)讓對(duì)面車(chē)輛先行通過(guò)，待對(duì)方車(chē)輛通過(guò)完畢，再鳴笛或夜晚閃大燈方式確認(rèn)彎點(diǎn)另一頭已經(jīng)沒(méi)有車(chē)輛，然候再行通過(guò)。

如果是彎點(diǎn)另一頭的車(chē)輛，通過(guò)彎點(diǎn)以后要給靠近山體一側(cè)車(chē)輛鳴一聲短笛表示已經(jīng)通過(guò)完畢，把握好和旁車(chē)的距離。