很多汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生即將畢業(yè)。汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)后會怎么樣？去4S商店好還是去汽車修理廠好？你不開心嗎？下面主編收集了一些學(xué)長的畢業(yè)經(jīng)歷作為參考，聽聽他們的分析，調(diào)查一下是去4S店還是去維修店。

汽車修理部的總裁吳仇說：

4S店一般管理規(guī)范，福利也相對穩(wěn)定。有大修理廠的正規(guī)廠家也不錯，管理也正規(guī)。如果是小規(guī)模的修理廠，雖然管理粗放，多變，不穩(wěn)定，但是誰都可以做任何事情。有了一顆心，你很快就能學(xué)會很多技能，你可能會進步很快。重點是，你最大的需求是什么？

比如工資待遇，工作環(huán)境，穩(wěn)定性，離家遠近……看看你最在乎什么吧。還有一個關(guān)鍵是你現(xiàn)在的技術(shù)水平。別人信任你的技術(shù)嗎？你自己對未來有什么打算？你想往哪個方向發(fā)展？這是經(jīng)過仔細考慮后決定的。

達拉塔在汽車后市場的畢業(yè)去向分析：

1.想學(xué)技術(shù)可以去綜合修理廠學(xué)習(xí)真正的修理技術(shù)和靈活的修理思路。

2.如果你想學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)和正規(guī)的運作模式，去大品牌的4S店。

接下來想走哪條路，就看你自己了。

資深汽修大師王：

我修車已經(jīng)很多年了。

4s店的零配件維修和個人維修店的維修基本不一樣，需要一些認真的檢查。

否則在維修過程中為了更換錯誤的零件，店主無法保證退貨，所以維修工人要格外小心。

4s店的好處是這里改提成，所以壞處都改了。

是真的想學(xué)習(xí)檢查維修的技術(shù)經(jīng)驗，還是經(jīng)常去修理廠學(xué)習(xí)？

田技術(shù)員的經(jīng)驗總結(jié)：

不要在外面的修理廠做。我覺得還是去高端的4 S比較好，那里平臺高，起點高。我那里的大修理廠，很賺錢的車，去奔馳寶馬挖人了。工資直接1萬起。你在野雞修理廠工作了10年，卻沒有寶馬總部頒發(fā)的技師證。真的，特別是在技術(shù)方面，4S每年都有機會去廠家進修。沒別的了。一個難題必須依靠4S工程師。畢竟因為每天都有人在修奔馳。

資深汽車檢測維修工人尤敏的經(jīng)歷：

就像我剛開始工作的時候，很擔(dān)心是去4S還是去修理廠學(xué)技術(shù)，但是我在網(wǎng)上搜了很多這方面的東西，最后決定去4S店工作?，F(xiàn)在在廣本工作一年了。

說說自己吧。4S的大部分是維護。只要不是維修中的事故車輛，吊起發(fā)動機就能學(xué)到東西。

我在4S的一家商店工作。因為是第一次修車，所以基本都在保養(yǎng)。就算有保養(yǎng)，也是在輔修或者?？谱龅摹２幻Φ臅r候，可能會有時間去看它是怎么保養(yǎng)的，但是大部分都是等到保養(yǎng)結(jié)束了。基本上保養(yǎng)的差不多了。另外還有坐電梯的車。保養(yǎng)，呵呵。

據(jù)說4S店有保養(yǎng)手冊，只是一輛舊車。現(xiàn)在新車的保養(yǎng)手冊都是電子版(光盤)。不管看多少電路圖，不結(jié)合實踐很快就會忘記。

再說工資吧。我工作的4S商店按總產(chǎn)值支付我的工資，所以每月120萬元。我現(xiàn)在應(yīng)該進入小工作了。產(chǎn)值達到120萬，工資在2.5萬左右。宿舍沒有水電費和保險。幾乎所有的產(chǎn)值都是靠事故車輛支撐的。不然平時保養(yǎng)我想做120萬。啊。

我來告訴你我學(xué)了多久。平時的保養(yǎng)就是換機油。每2萬公里清洗一次油門，清洗燃油管路和進氣管路，然后4萬更換變速器油、汽油濾清器、剎車油、定向油、輪胎動平衡、四輪定位。而且，大多數(shù)事故都發(fā)生在前面，那么什么可疑的器具和暖氣片應(yīng)該

本人4S店HR狗。首先，給我的建議一定是最好去4S商店。如果可能的話，最好去高端品牌。

1.4S店擁有專業(yè)的設(shè)備和標準化的工作流程。

比如前幾天來了一個寶馬車的車主，反映她的車不動了，發(fā)動機有問題。然后同事檢查后，我上了這輛車，開了7W多，居然做保養(yǎng)，沒換機油。后來我問了，她從黃牛手里買的二手車，一般都是在幾個車庫修的。然后檢查制動盤。我更害怕了。基本上很快就磨平了。如果一直這樣開下去，會很厚。因此，專業(yè)研究4S商店也是非?？煽康摹?p>2.完整的學(xué)習(xí)體系和人員培訓(xùn)計劃。

高端品牌有完整的人才培養(yǎng)計劃，每個崗位都有相應(yīng)的晉升體系。以寶馬為例，售后服務(wù)一般分為五個板塊。服務(wù)顧問(SA)、組件、機電、鈑金和噴漆。從標題上看，肯定是在工廠做機電和車身噴漆的工作。以機電一體化為例，要成為一名合格的寶馬電工，需要先在在線教育平臺上學(xué)習(xí)一系列課程，然后在寶馬各培訓(xùn)學(xué)院進行面授指導(dǎo)。所以電工的職業(yè)發(fā)展路徑是電工-機電工程師-機電專家工程師。我們公司的同事會給你一些實在的東西，每次你拿到一級認證就給你漲工資。當然，通過專家工程師認證并不意味著你成為了頂級工程師，你還可以晉升為技術(shù)總監(jiān)。問一下高端品牌的技術(shù)部長待遇。

3.有相應(yīng)的福利制度。

來我們公司實習(xí)的實習(xí)生，每個月都有實習(xí)津貼(當然不是很貴)。公司買商業(yè)保險，定期開座談會，告訴每個過生日的人。無論如何，不是找廉價勞動力，而是盡可能地付出愛。

目前汽車維修行業(yè)，尤其是鈑金噴漆部分，專家比較缺乏。因此，許多4S商店想招募和培訓(xùn)實習(xí)生，并最終為自己所用。

以上是汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)方向分析。根據(jù)你自己的目標，你應(yīng)該知道去4S商店還是去修理店更好。