炎熱夏季的到來，讓車主越來越依賴汽車空調(diào)。但是空調(diào)經(jīng)常出故障，所以車主要還是想自己進行保養(yǎng)，或者需要學習一些小技巧。

汽車空調(diào)不制冷或空調(diào)不足，這是空調(diào)的通病，在制冷系統(tǒng)的密封性能問題中也經(jīng)常見到，因為現(xiàn)代汽車使用的制冷劑R134a滲透性很強?？偨Y(jié)起來主要有三個方面：空調(diào)系統(tǒng)機械故障、空調(diào)系統(tǒng)電氣線路故障、制冷劑和冷凍機油故障。

一、空調(diào)系統(tǒng)機械故障

空調(diào)系統(tǒng)的機械故障主要有壓縮機故障、冷凝器和風扇故障、鼓風機故障、儲液干燥器故障、膨脹閥故障和蒸發(fā)器故障。判斷是否是壓縮機故障，要看傳動皮帶是否老化、開裂、松動或過緊，影響動力傳遞。內(nèi)部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，顯示壓縮機內(nèi)部有異響。壓縮機氣缸墊漏氣，進排氣門損壞，影響壓縮性能。

冷凝器和風扇的故障主要看散熱片是否有油污和灰塵，影響散熱。風扇是否運轉(zhuǎn)良好。鼓風機故障要看是否正常運轉(zhuǎn)，可能會導致送風不足。儲液干燥器包含過濾網(wǎng)和干燥劑。濾網(wǎng)是否堵塞可能影響制冷劑的流動；干燥劑是否失效影響吸水能力，可能造成冰堵。正常的干燥劑是藍色的，被水飽和的干燥劑是紅色的。膨脹閥的故障是依靠膨脹閥閥口的開閉來控制液態(tài)制冷劑流入蒸發(fā)器，調(diào)節(jié)制冷量。如果閥門開度總是過大，制冷劑流入量大，蒸發(fā)器表面因過冷結(jié)霜，導致制冷長期停止；如果閥門開度總是太小，制冷劑的流入量就小，導致制冷不充分。蒸發(fā)器看散熱片是否有油污灰塵，影響熱交換；是否變形等。

二、空調(diào)系統(tǒng)電路故障

壓力傳感器、溫度傳感器、恒溫器、壓縮機電磁離合器、高低壓保護開關(guān)、膨脹閥溫度傳感器等。

三、制冷劑和冷凍機油引起的故障

制冷劑和冷凍機油引起故障的原因有很多，包括制冷劑過多導致制冷不足、制冷劑過少導致制冷不足、制冷劑和冷凍機油中雜質(zhì)過多導致制冷不足、空調(diào)制冷系統(tǒng)進水導致制冷不足、系統(tǒng)中有空氣導致制冷不足、劣質(zhì)冷凍機油導致制冷不足。

如果制冷劑過多，熱量會慢慢消散。如果保養(yǎng)時加入過多的冷凍機油，制冷系統(tǒng)的散熱也會降低。保養(yǎng)方法：從干燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空調(diào)運行時視鏡內(nèi)沒有氣泡，壓縮機停止運行后也沒有氣泡，一定是制冷劑過多。如果添加過多的冷凍機油，在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，觀察窗中會出現(xiàn)渾濁的氣泡。如果制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢放出一些。

制冷劑不足的原因大部分是因為系統(tǒng)中制冷劑的輕微泄漏。檢查方法：從干燥罐上方的觀察窗也可以觀察到制冷劑不足?？照{(diào)正常運行時，如果觀察窗內(nèi)有持續(xù)緩慢的氣泡，說明制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說明制冷劑嚴重不足。

制冷劑和制冷機油雜質(zhì)過多，輕微堵塞，導致制冷量不足。通常稱為臟塞：干燥過濾器的濾網(wǎng)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、高低壓管道等。

當含水時

空氣很難壓縮成液化氣，所以進入制冷系統(tǒng)的空氣會增加壓縮機排氣壓力和排氣溫度，導致輸出制冷量下降。制冷系統(tǒng)密封性能變差，或維修時抽真空不徹底。劣質(zhì)冷凍油在制冷劑循環(huán)時會沉積在冷凝器和蒸發(fā)器表面，影響換熱空調(diào)系統(tǒng)壓力過大。一些原因包括系統(tǒng)中混入空氣：釋放制冷劑、抽真空、制冷劑過多；釋放過量制冷劑，冷凝器冷卻不良；散熱片堵塞或散熱不良，需要改善冷卻條件，高壓壓力開關(guān)工作不良。