【太平洋汽車(chē)】在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋機(jī)會(huì)被延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，使汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。

　　自動(dòng)檔s檔的作用是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，讓變速箱自由換擋，但換擋的時(shí)間會(huì)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)的時(shí)間，常用于高速行駛和超車(chē)的時(shí)候。

　　請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)自動(dòng)擋s擋是起什么作用。

　　s檔介紹：簡(jiǎn)介S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"sport"的縮寫(xiě)），許多自動(dòng)檔汽車(chē)都配有S檔，一些A級(jí)車(chē)的高配車(chē)型也有S檔設(shè)計(jì)。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車(chē)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　s檔介紹：誤區(qū)介紹最新統(tǒng)計(jì)表明，每5個(gè)人就擁有一輛私家車(chē)。在汽車(chē)廣泛進(jìn)入普通家庭的同時(shí)，汽車(chē)知識(shí)的普及也顯得越加重要，許多車(chē)主因?yàn)椴涣私馄?chē)，日常生活中常鬧出許多笑話(huà)，就像對(duì)S檔的這些誤讀一樣。其實(shí)，S檔就是我們所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)。 S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車(chē)輛動(dòng)力加大。一般來(lái)說(shuō)，像普通自動(dòng)擋或者CVT車(chē)型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S檔的話(huà)一般都是將換檔時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候，如果帶換檔撥片的車(chē)輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。 使用S檔時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時(shí)，懸架相對(duì)于平時(shí)變得更加硬朗，這樣過(guò)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小，剎車(chē)也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然，S檔模式下舒適性就差一些。

　　由此看來(lái)，S檔既不是網(wǎng)友所說(shuō)的“爬坡檔”或“下坡檔”，更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡檔，是指某些帶手自一體變速箱的車(chē)子的L檔，通過(guò)手動(dòng)降檔來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出，從而使動(dòng)力增大。

　　s檔介紹：注意事項(xiàng)因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長(zhǎng)時(shí)間使用S檔。 從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。 不過(guò)，使用S檔對(duì)車(chē)輛也有有利的一面，長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較多，因此定時(shí)適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）