這輛車的故障現(xiàn)象是：

儀表轉(zhuǎn)速表和碼表不工作，ABS系統(tǒng)解碼器進(jìn)不去。

初步判斷：

(1)這兩個(gè)故障可能是兩個(gè)獨(dú)立的故障點(diǎn)，也可能是由一個(gè)故障點(diǎn)引起的。

(2)可能是儀器本身，也可能是儀器接線和通訊問(wèn)題。

(3)ABS泵進(jìn)不去，可能是ABS泵線路和通訊本身的問(wèn)題。

(4)可能是這條高速CAN通訊線造成的兩個(gè)故障點(diǎn)。

開(kāi)始診斷維護(hù)：

打開(kāi)車鑰匙，車載儀表上的液晶屏和各傳感器的故障燈都能正常點(diǎn)亮，對(duì)比電路圖，說(shuō)明儀表電源正常。

然后繼續(xù)測(cè)量?jī)x表通訊線A22/A23喇叭，電壓在2.5V左右，說(shuō)明通訊線正常。但從電路圖可知，儀表的CAN通向ABS，說(shuō)明可能是通訊系統(tǒng)引起的原因。然后拔掉儀表盤(pán)，用解碼器正常進(jìn)入ABS系統(tǒng)。Ramo解釋說(shuō)這種故障現(xiàn)象是儀器造成的。為了節(jié)省維修費(fèi)用，決定對(duì)儀器進(jìn)行維修。

儀器開(kāi)機(jī)后，測(cè)得CAN通訊由1021T2c TJA1040控制。經(jīng)測(cè)量，兩塊芯片供電正常，即無(wú)通信電壓輸出。然后，更換了兩個(gè)芯片，問(wèn)題就解決了。

維護(hù)經(jīng)驗(yàn)：

維護(hù)過(guò)程中應(yīng)小心謹(jǐn)慎。如果模塊有價(jià)值，建議模塊還是可以修的。