1、機油量不足：如果機油泵里面的油量變少，就會導(dǎo)致機油壓力下降，最終造成機油燈報警，需要添加汽油。

2、機油泵損壞：如果機油泵的零部件磨損，或者是裝配期間有出現(xiàn)很大的間隙。當(dāng)工作出現(xiàn)異常之后，機油泵無法出油或者出油不足的情況下，就會導(dǎo)致機油燈變亮，及時更換。

3、機油粘度過大：機油的粘度與機油的品質(zhì)息息相關(guān)，粘度越高，機油的抗高溫性越強，反之亦然。但并不是說粘度越大越好，我們應(yīng)該使用和自己發(fā)動機相匹配的機油牌號。

4、回油閥失靈或者損壞：如果主油道里面的回油閥有出現(xiàn)失靈或者損壞的情況，就會導(dǎo)致回油量不斷上升，主油道的油壓也會隨之下降，最終造成機油燈變亮，及時修理。

5、限壓閥堵塞或調(diào)整不當(dāng)：為了防止?jié)櫥涤蛪哼^高而增加發(fā)動機功率消耗，造成油路中密封連接處漏油等，在主油道或機油泵上設(shè)有限壓閥。其作用是限制潤滑系的油壓，使其不要超過規(guī)定值。限壓閥故障就會導(dǎo)致機油油壓失常，從而使機油燈亮，需要及時清理。

6、發(fā)動機溫度過高：如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，機油故障燈亮，添加冷卻液。

7、機油旁通閥故障：機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，機油的壓力就會降低。需要及時修理。

8、機油濾清器堵塞：當(dāng)機油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高或過低，機油泵的壓力就會上升或下降，這時候也會導(dǎo)致警報燈亮，需要及時清理。

9、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)。檢查曲軸大、小瓦間隙極限磨損量不超過0.17mm，間隙大，泄漏量大，會造成機油壓力低。需要去4S店檢查間隙并維修。

發(fā)動機介紹：發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種（產(chǎn)生動力的機械裝置）。