【太平洋汽車】汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高和保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恒定的重要部分。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要通過(guò)水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動(dòng)，通過(guò)行駛中的自然風(fēng)和電動(dòng)風(fēng)扇，使冷卻液在散熱器中進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。

　　汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高和保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恒定的重要部分。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要通過(guò)水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動(dòng)，通過(guò)行駛中的自然風(fēng)和電動(dòng)風(fēng)扇，使冷卻液在散熱器中進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是用來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高和保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恒定的重要部分。

　　汽車?yán)鋮s系統(tǒng)主要通過(guò)水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動(dòng)，通過(guò)行駛中的自然風(fēng)和電動(dòng)風(fēng)扇，使冷卻液在散熱器中進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。

　　其實(shí)冷卻系除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有冷卻作用外，還有“保溫”的作用，因?yàn)椤斑^(guò)冷”或“過(guò)熱”，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這個(gè)過(guò)程主要是通過(guò)節(jié)溫器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系“大小循環(huán)”的切換。什么是冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)？可以簡(jiǎn)單理解為，小循環(huán)的冷卻液是不通過(guò)散熱器的，而大循環(huán)的冷卻液是通過(guò)散熱器的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）