1、汽車(chē)低速打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎有吱吱響通常是由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)磨損、卡滯、變形等原因造成的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成，其中某一項(xiàng)出行問(wèn)題都有可能會(huì)導(dǎo)致低速轉(zhuǎn)彎有吱吱響，如果是轉(zhuǎn)向助力失效在低速行駛使轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力更大，打方向困難。建議去修理廠維修。

2、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑：轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲?？赡芤鸬脑蚴瞧д{(diào)整過(guò)松、皮帶輪溝槽過(guò)度磨損，或者是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。需要去修理廠重新調(diào)整皮帶，或者直接進(jìn)行更換。

3、轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)：汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大，超過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最高壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷空轉(zhuǎn)，以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向機(jī)。一般此時(shí)能夠聽(tīng)到“吱吱吱”的卸荷聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更加明顯。需要去專(zhuān)業(yè)修理廠維修。

4、剎車(chē)片磨到剎車(chē)盤(pán)：剎車(chē)片和剎車(chē)片基本都是高耗品，我們每次剎車(chē)基本都會(huì)摩擦到這兩個(gè)部件，磨損過(guò)度那么就會(huì)引起有響聲。建議更換剎車(chē)片。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和底盤(pán)之間摩擦產(chǎn)生的聲音。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩的螺絲松了。找到松的螺絲，擰緊即可。

6、轉(zhuǎn)向器故障：如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響很大，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向器。

7、減震器的平面軸承發(fā)出異常噪音：只要打開(kāi)引擎蓋，聽(tīng)聽(tīng)聲音是不是來(lái)自減震器的頂座，就能知道是不是減震器的平面軸承。減震器的平面軸承發(fā)出噪音。你可以在飛機(jī)軸承上涂些黃油。如果涂抹后還是有噪音，就只能更換了。

8、平衡桿發(fā)出異常聲音：如果不是減震器傳來(lái)的聲音，那就檢查一下平衡桿膠有沒(méi)有松動(dòng)或者損壞。如果平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅打方向會(huì)發(fā)出聲音，過(guò)凹凸不平的路面也會(huì)發(fā)出聲音。平衡桿膠的松動(dòng)可以通過(guò)加墊片解決，如果損壞只能更換。

9、橫拉桿球頭老化：如果橫拉桿球頭老化，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)晃動(dòng)，發(fā)出聲響。這種情況下通常會(huì)更換橫拉桿球頭，更換后進(jìn)行四輪定位。

10、方向盤(pán)發(fā)出異常噪音：如果異響來(lái)自方向盤(pán)，則問(wèn)題很可能是由方向盤(pán)中的氣囊游絲引起的。取下方向盤(pán)氣囊游絲，涂點(diǎn)黃油，看看是否還響。如果是的話，更換安全氣囊游絲，因?yàn)榘踩珰饽矣谓z已經(jīng)損壞。小心輕卸方向盤(pán)，或拔下安全氣囊保險(xiǎn)絲，以防安全氣囊彈出。

11、塑料零件之間的摩擦：因?yàn)榉较虮P(pán)一般是塑料件，如果溫度變冷，塑料會(huì)變硬，自然可能會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。這是正?，F(xiàn)象。