在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注凱迪拉克CT4（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克CT4車(chē)頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　凱迪拉克CT4車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　凱迪拉克CT4內(nèi)飾給人一種非常優(yōu)雅的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　凱迪拉克CT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，此外，凱迪拉克CT4標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、前排多層隔音玻璃、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、定速巡航等配置。來(lái)看一下后排，凱迪拉克CT4后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 28T 時(shí)尚型?凱迪拉克CT4動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 28T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gugupeanut說(shuō)道：“車(chē)子搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)350，日常道路行駛需要超車(chē)的話，完全不用過(guò)于擔(dān)憂，因?yàn)樗膭?dòng)力屬于比較輕快的類(lèi)型，只要你深踩油門(mén)，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，沒(méi)有絲毫的延遲。有一次我在這家里人到郊區(qū)自駕游，當(dāng)時(shí)走的是高速公路，在高速上超車(chē)它的動(dòng)力后半段也不會(huì)感到疲軟，感覺(jué)后勁十足。”

網(wǎng)友@ewdvgfwre說(shuō)道：“方向盤(pán)也是真皮的，手感很好，而且方向盤(pán)挺厚重的，感覺(jué)很好開(kāi)，我不太喜歡太輕的方向盤(pán)，感覺(jué)打方向就會(huì)太飄，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，安全性很可靠，這個(gè)方向盤(pán)的感覺(jué)還是正合適的。”

網(wǎng)友@dawenxihaha說(shuō)道：“動(dòng)力是2.0t的，我感覺(jué)已經(jīng)很猛了，平時(shí)我開(kāi)車(chē)還是比較溫柔的，這款車(chē)輕輕踩一油門(mén)就猛的向前，說(shuō)明動(dòng)力很強(qiáng)勁，我覺(jué)得這車(chē)子動(dòng)力足夠我?guī)讉€(gè)小姐妹起出去旅游了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）