2.但此時千萬不要高速行駛，要保持低速，發(fā)動機轉速不要超過3000~3500轉。一般保持2000轉。否則發(fā)動機和變速箱遭受的劇烈磨損是無法挽回的。發(fā)動機溫度上升到正常工作溫度后，就足以恢復個人的駕駛習慣了。

3.真的沒必要原地給車加熱，因為效果有限，而且還浪費汽油和時間(加上空氣污染)。而且在發(fā)動機怠速時，汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳，對發(fā)動機的危害更大。更有甚者，有些車主喜歡在怠速時猛踩油門，會在清晨打擾人的美夢。這樣會讓發(fā)動機磨損很快，嚴重損壞發(fā)動機零件，一點好處都沒有。

4.汽車長時間停放后，機油回流到發(fā)動機下部的油底殼。所以長時間不用車(如過夜)后再啟動發(fā)動機，此時發(fā)動機上部處于無油、缺乏潤滑的狀態(tài)。發(fā)動機啟動后大約需要30秒，機油會因為機油泵的運轉而輸送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿和曲軸。但即使你啟動發(fā)動機，馬上上路，只要不猛踩油門，保持低速行駛，效果和怠速是一樣的。

5.傳動齒輪的潤滑是最不可理解的，也是最容易被大多數人忽視的。變速箱齒輪油和機油一樣：車冷的時候，齒輪油流到變速箱下半部。只有開車的時候，底部的齒輪油才會被齒輪的運轉帶起來潤滑上半部分。這就是為什么大部分車冷的時候會換擋。解決的辦法不是原地熱車能解決的。因為變速箱沒有齒輪油泵，原車熱車只有發(fā)動機在動，其余都不動。只有實際上路后，慢慢開一會兒情況才能有所改善。