1、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)問(wèn)題。變質(zhì)的冷媒會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零件不斷產(chǎn)生腐蝕，如密封膠圈、橡膠接管等處，進(jìn)而導(dǎo)致冷媒和壓縮機(jī)油的泄漏。解決方法：更換冷媒。

2、汽車(chē)空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過(guò)多：會(huì)使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞導(dǎo)致制冷的效果阻力加大它的流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。解決方法：定期清理空調(diào)內(nèi)部。

3、干燥罐內(nèi)的干燥劑飽和：汽車(chē)空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分以及防止制冷劑水分過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降，而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時(shí)候水分及不能再濾出。解決方法：及時(shí)更換干燥劑。

4、壓縮機(jī)的縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松。會(huì)使壓縮機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)打滑，這樣就導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑的輸送量下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制的冷能力下降。解決方法：及時(shí)維修或直接更換驅(qū)動(dòng)帶。

5、冷凝器散熱能力下降。我們開(kāi)車(chē)的時(shí)間越久，冷凝器表面將有越多的油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使得它的散熱能力下降。除此之外，冷卻風(fēng)扇的故障、驅(qū)動(dòng)皮帶的松弛也都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。解決方法：清洗或者更換冷凝器。如果是散熱風(fēng)扇有故障，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修理或更換風(fēng)扇。

6、制冷劑：制冷劑過(guò)多過(guò)少都會(huì)影響制冷效果，過(guò)多會(huì)影響散熱量，過(guò)少會(huì)影響制冷效果。制冷劑適量時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低制冷劑都呈透明狀態(tài)，管道連接部位無(wú)油跡，手摸高壓側(cè)應(yīng)較熱，溫度在50度到70度之間，高低壓側(cè)之間有明顯溫差，表明制冷劑適量。

解決辦法：建議車(chē)主到專業(yè)4s店或者維修店進(jìn)行添加制冷劑。

7、鼓風(fēng)機(jī)故障。鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障有鼓風(fēng)機(jī)不工作、鼓風(fēng)機(jī)異響、鼓風(fēng)機(jī)短路或功率太小等，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障之后，車(chē)輛空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)的冷氣就無(wú)法散發(fā)出去，導(dǎo)致蒸發(fā)箱結(jié)冰，最終導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)工作異常。解決辦法：及時(shí)更換新的鼓風(fēng)機(jī)即可。

8、開(kāi)啟了外循環(huán)模式。在外循環(huán)模式下，車(chē)內(nèi)外的空氣是會(huì)流通的，車(chē)內(nèi)溫度高是正常的。解決辦法：切換成空調(diào)的內(nèi)循環(huán)模式，這樣冷氣就不會(huì)循環(huán)到車(chē)外了。

9、風(fēng)向選擇錯(cuò)誤。如果出風(fēng)口的風(fēng)向選擇吹向了前擋風(fēng)玻璃時(shí)，那么就很明顯感覺(jué)到風(fēng)量的變小。解決辦法：將風(fēng)向調(diào)正即可。