寶馬x6一共幾代
第一代寶馬X6
2007-2014年
2007年,寶馬X6在德國法蘭克福車展首次亮相。作為第一代車型,寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣,大的雙腎進氣及兩側(cè)的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀,讓寶馬的設(shè)計更增添了運動型轎車的特點。
第一代的寶馬X6就配備有自適應(yīng)的全驅(qū)系統(tǒng)xDrive,作為世界領(lǐng)先最先進的穩(wěn)定控制系統(tǒng),讓寶馬X6有類似轎車化的操控。從動力上看,寶馬X6最早搭載了4.4升的雙渦輪增壓V8發(fā)動機配合全輪驅(qū)動系統(tǒng),0到100公里的加速時間為5.3秒。
此外,它還包含了多功能性與高度舒適性和安全性,讓寶馬X6一經(jīng)上市就成為了一款極具適應(yīng)性的車輛,很多消費者著迷于鮮明而迷人的外表,還在氣度不凡的內(nèi)飾裝備方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn),在大家心中,這是一款不折不扣的4座跑車,加上了寬裕的后部空間和行李箱容積,動力上可以飚過一切競爭車型。而且車身結(jié)構(gòu)不僅可以確保最大限度的乘員保護,還提供有運動與尊貴氛圍的舒適空間。
第一代寶馬X6在2008年的北京國際車展登陸中國市場,有人認(rèn)為X6的設(shè)計有點離經(jīng)叛道,但也有人就是喜歡這種如歐美大妞翹臀般的設(shè)計,無時無刻所彌漫出的性感味道。因此第一代X6從上市開始價格就十分堅挺,X6 35i xDrive車型銷量極高,落地價格都超過百萬,是當(dāng)年不少人心目中當(dāng)之無愧的Dream Car。從2007年走到2014年,7個年頭,第一代X6全球銷量達到了驚人的26萬臺,這樣出色的銷售業(yè)績,讓所有的競品品牌大跌眼鏡。
第二代寶馬X6
2014-2019年
其他品牌見到寶馬X6如此受歡迎,都紛紛仿效。但當(dāng)其他競爭品牌開始仿效X6的時候,第一代寶馬X6已經(jīng)完成換代。第二代車型(F16)在2014年的巴黎車展上首發(fā),在11月的廣州車展上來到中國并且正式上市。第二代X6開始采用了家族式的開眼角設(shè)計,前保險杠大量鍍鉻飾件點綴到位。第二代X6的尾部設(shè)計與上一代并無太大變化,尾燈同樣采用了LED光源。
新寶馬X6除了外觀上有些變化之外,內(nèi)部還標(biāo)配了正面臀部與胸部氣囊,還配備了側(cè)面頭部防護氣簾,充氣后可覆蓋A柱與車頂,保護前后乘員不受傷害。
第二代的X6還提供了M運動套裝,使得X6的前臉攻擊性更強,側(cè)身的優(yōu)美線條得以保留。內(nèi)飾的M運動型方向盤+10.2英寸液晶顯示屏已是X5/X6車型的標(biāo)準(zhǔn)物件,紅色的內(nèi)飾配合亮黑的中控內(nèi)飾板,營造出豪華及運動的氛圍。
不過第二代車型還是飽受爭議,很多人覺得它并不是一款適用于家庭的車子。但不管喜歡與否,第二代X6將于2019年7月份在美國斯帕坦堡工廠正式停產(chǎn),迎接下一代X6的到來。
第三代寶馬X6
2019-2023年
2018和2019年是寶馬SUV車型的大年,隨著寶馬X5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬X3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的腳步,第三代寶馬X6(G06)也發(fā)布,第三代X6將會取消了第二代的開眼角設(shè)計。未來,寶馬X車系將全系采用大燈與格柵分離的前臉設(shè)計,寶馬將越野車前臉設(shè)計與轎車區(qū)分開來,使得消費者相對沒那么審美疲勞。側(cè)面的線條和尾部的變化也不是很大,但采用了全新的燈組設(shè)計。
第三代X6除了繼承上一款的優(yōu)良特質(zhì)外,還把寶馬運用在最新款X5上的全部技術(shù)融于一身,并且進行了相應(yīng)的升級。而除了常規(guī)版外,2020款寶馬X6還將推出M款。
寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司,德國汽車品牌,寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列,還有在各系基礎(chǔ)上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門),寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國巴伐利亞自由州的慕尼黑,BMW的藍白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞自由州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團,名列世界汽車公司前列,其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
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