大家可能最關(guān)心的便是“排氣污染物檢測”，這里一共分成了4種檢測方法，分別是雙怠速、瞬態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法和穩(wěn)態(tài)工況法。如果檢測結(jié)果中任何一項(xiàng)污染物不滿足限制要求，都判定車輛排放檢驗(yàn)不合格。

汽車的尾氣檢測通不過 責(zé)任在誰眾所周知，每輛車在出廠之前都是會經(jīng)過一系列檢測的，而通過檢測之后也是會發(fā)放一個合格證，這才算達(dá)到了真正的出廠標(biāo)準(zhǔn)。再者，我國目前使用的汽油，也是經(jīng)過十分嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格之后，才能夠上市售賣的。因此，也有車主哭訴：我不造車也不煉油，尾氣檢測通不過，責(zé)任在誰？

首先，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)施國6標(biāo)準(zhǔn)了，所以對于尾氣排放的要求，也是更加嚴(yán)格了。但現(xiàn)在來說，依然有人使用的是國四車型，所以在汽車尾氣檢測的時候出現(xiàn)超標(biāo)問題，這其實(shí)也是正?，F(xiàn)象。并且，如果一輛車使用的年限比較久了，而車主平時對車子的保養(yǎng)也不夠上心，更是會出現(xiàn)尾氣超標(biāo)問題。

其實(shí)，引發(fā)汽車尾氣不合格原因還是比較多的，像是發(fā)動機(jī)、火花塞等。因此作為車主來說，想要更加順利的通過汽車年檢，除了定期清洗三元催化器之外，也是需要做好以下幾點(diǎn)：首先，平時加油的時候，盡量選擇一些正規(guī)的加油站，不要貪便宜去選擇私人或小型加油站，畢竟這些加油站的油品質(zhì)量得不到保證，也是會直接影響到汽車尾氣排放。此外，在接受汽車年檢的前一天，如果有可能的話，最好還是將車子拉到高速跑一圈，這樣也能使燃油燃燒的更加充分，使氧化傳感器和三元催化器，都能保持在一個比較好的狀態(tài)之下。

當(dāng)然，如果汽車尾氣檢測為不合格，肯定也是要到維修點(diǎn)進(jìn)行維修的，但這個時候作為車主千萬要保持頭腦清醒，不要一沖動就直接將三元催化器更換為新的，其實(shí)有時候只要經(jīng)過清洗就能達(dá)到效果，根本就沒有必要去花這個冤枉錢。