在一些公司，員工經(jīng)常開著私家車為公司辦事，比如跑客戶、銀行、稅務(wù)局.這就給企業(yè)帶來了私家車使用的復(fù)雜情況。那么，這種情況下，油費(fèi)怎么報(bào)銷呢？如何讓公司和員工滿意？

私家車的公共邊界難以界定，大大降低了管理效率。

由于公車維護(hù)成本高，很多企業(yè)沒有多余的公車。員工需要用車，就開私家車去上班。公車私用彌補(bǔ)了公務(wù)用車的不足，方便了員工出行。對(duì)于“私家車”來說，這是產(chǎn)權(quán)的范疇，很容易界定。但是，如何定義車輛的“共性”，定義“共性”的程度和深度，是很有問題的。在私家車共享的管理上，長期存在透明度低、管控難的痛點(diǎn)。

比如在燃料費(fèi)用的核算和報(bào)銷上，企業(yè)通常采用兩種方式：一是出發(fā)前人工拍攝公里數(shù)，旅行結(jié)束后再拍照作為憑證；第二，根據(jù)起點(diǎn)到終點(diǎn)的實(shí)際距離。按照第一種方法，每個(gè)月的油費(fèi)可能會(huì)很高，企業(yè)管理者覺得錢花得見不得光，卻不知道問題出在哪里。按照第二種方法，容易造成漏報(bào)和漏報(bào)。畢竟路況不一樣，員工會(huì)覺得堵車虧了錢。以上兩種報(bào)銷方式，里程數(shù)據(jù)無法真實(shí)準(zhǔn)確。

此外，繁瑣的報(bào)銷流程也造成了不好的員工體驗(yàn)。以往企業(yè)車輛需要經(jīng)過“員工申請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審批加油預(yù)付款開具發(fā)票票據(jù)保存提交報(bào)銷流程財(cái)務(wù)審核出納付款”的繁瑣流程。員工需要填寫用車時(shí)間、目的地、用車原因等信息，以及實(shí)際行駛里程、油費(fèi)等報(bào)銷明細(xì)表，以體現(xiàn)費(fèi)用的合理性。而且財(cái)務(wù)人員還會(huì)陷入查票、審單、賺錢等重復(fù)性機(jī)械工作，影響工作積極性。

資源共享，物盡其用，在企業(yè)和員工之間架起互信的橋梁

為了合理解決上述問題，需要引入先進(jìn)的數(shù)字化管理方式，在企業(yè)和員工之間搭建互信的橋梁，保證信息的可信度和透明度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)用車管理和員工體驗(yàn)的雙提升。

能源鏈企業(yè)服務(wù)作為滿足企業(yè)數(shù)字化能源管理需求的服務(wù)商，將能源鏈遍布全國的能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和加油站端的議價(jià)能力輸出給企業(yè)，使企業(yè)不僅可以優(yōu)惠的價(jià)格采購公交車燃油，還可以由總部統(tǒng)一管理車輛加油。通過數(shù)字化能源管理解決方案，企業(yè)客車加油管理效率大幅提升，一人即可完成增減司機(jī)、車輛、配額分配、開票等業(yè)務(wù)操作。

基于AIoT智能車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、SaaS云管理平臺(tái)等技術(shù)手段，能鏈企業(yè)服務(wù)還能幫助企業(yè)“管人、管車、管錢”，將事后報(bào)銷變成事前管控，讓私家車加油情況可見、可查、可追溯，有效避免不合規(guī)加油情況。

員工加油時(shí)可一鍵加油，企業(yè)無需在加油卡中存入大量資金，提高資金利用效率。同時(shí)，管理人員可以通過App和SaaS后臺(tái)實(shí)時(shí)為司機(jī)分配配額，了解油耗趨勢，隨時(shí)查看加油的詳細(xì)數(shù)據(jù)，大大降低了車輛加油的管理難度?！耙绘I導(dǎo)入”和“一鍵導(dǎo)出”功能還允許管理員管理人員和數(shù)據(jù)的導(dǎo)入和導(dǎo)出，便于分析和匯總整體情況。

在支付過程中，企業(yè)可以通過“一鍵賬單”實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的企業(yè)支付和賬單結(jié)算，有效減少了財(cái)務(wù)對(duì)發(fā)票的審核，管理人員可以通過后臺(tái)對(duì)賬系統(tǒng)核實(shí)汽車加油過程中發(fā)生的每一筆款項(xiàng)

目前，能鏈企業(yè)服務(wù)已與國家電網(wǎng)、小米集團(tuán)、用友集團(tuán)、中通快遞、招商銀行、龍湖地產(chǎn)等上千家企業(yè)達(dá)成合作。并作為企業(yè)級(jí)能源數(shù)字化管理服務(wù)的入口，成功幫助企業(yè)提升能源數(shù)字化管理和成本控制水平。