雪佛蘭此前在上海國際車展上展出了由通用汽車泛亞技術(shù)汽車中心(PATAC)合資公司開發(fā)的雪佛蘭FNR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(尋找新路)概念車。

“雪佛蘭FNR是雪佛蘭最具前瞻性的概念車之一，真正體現(xiàn)了品牌對(duì)創(chuàng)新和原創(chuàng)的熱情，”雪佛蘭執(zhí)行副總裁兼北美及全球總裁艾倫巴蒂(Allen Batty)表示。“FNR-X基于原始FNR概念上展示的設(shè)計(jì)和技術(shù)，體現(xiàn)了雪佛蘭核心理念的信念，即一切皆有可能?！?p>充滿未來感的FNR-X汲取靈感，用實(shí)例說明品牌性能與百年歷史的多功能性相結(jié)合，才能滿足多功能移動(dòng)的需求。

概念車通過清晰陽剛的線條，保留了雪佛蘭標(biāo)志性的強(qiáng)大而有吸引力的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)態(tài)數(shù)字LED大燈和尾燈將品牌獨(dú)特的雙元素照明設(shè)計(jì)與中國傳統(tǒng)木制品中使用的榫眼和榫頭連接起來，從而提供了一種基于工匠精神的高科技和藝術(shù)感。獨(dú)特的后鉸鏈門可以遠(yuǎn)程控制，以確保方便使用。

插電式混合動(dòng)力汽車可以在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間切換，并提供兩種驅(qū)動(dòng)模式：V(多功能)和S(運(yùn)動(dòng))。FNR-X可以根據(jù)需要通過調(diào)整離地間隙的自適應(yīng)懸掛來修改其懸掛和操縱性能。

該車型的智能自適應(yīng)控制系統(tǒng)，主動(dòng)格柵百葉窗和可切換葉片可以在高速行駛時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而減少風(fēng)阻。前后擾流板和側(cè)裙根據(jù)不同駕駛模式上下移動(dòng)，進(jìn)一步提升了出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

FNR-X擁有與外觀相匹配的富有創(chuàng)意和想象力的內(nèi)部設(shè)計(jì)。智能環(huán)境照明可以改變顏色以匹配駕駛模式，從而使駕駛室更加人性化。機(jī)艙的六邊形紋理由高科技面料制成，靈感來自石墨烯的晶體結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著新能源新時(shí)代的開始。

方向盤和儀表板的設(shè)計(jì)融入了運(yùn)動(dòng)元素。座椅位于多用途導(dǎo)軌上，并具有固定部件以個(gè)性化存儲(chǔ)空間。折疊第二排座椅可以最大限度地提高載貨量。

FNR-X支持單個(gè)用戶的智能連接移動(dòng)。它集成了有機(jī)發(fā)光二極管(有機(jī)發(fā)光二極管)動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)，獨(dú)特的智能語音交互系統(tǒng)和可定制ID的信息系統(tǒng)。