寶馬7系 參考價(jià)：91.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(337條)

市面上在售的凱迪拉克的大部分車(chē)型都配備有電磁懸架，比如XTS等。有些德系車(chē)也配有電磁懸架，比如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

市面上在售的凱迪拉克的大部分車(chē)型都配備有電磁懸架，比如XTS等。有些德系車(chē)也配有電磁懸架，比如寶馬7系、奔馳S級(jí)等。

截止到2019年8月，市面上在售的凱迪拉克的大部分車(chē)型都配備有電磁懸架，比如XTS等。有些德系車(chē)也配有電磁懸架，比如寶馬7系、奔馳S級(jí)等。

關(guān)于電磁懸架：電磁懸架是一種新型的懸架類型，也稱之為磁流變液減震器懸架。它使用了一種能控制避震系統(tǒng)阻尼液粘度的技術(shù)，使車(chē)輛在經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)能夠更有效的過(guò)濾掉顛簸感，使駕乘人員的舒適性得到很大程度的提升。

當(dāng)然，電磁懸架雖然可以提高汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性，但是由于其制造工藝比較復(fù)雜，成本也比較高，所以在后期維修保養(yǎng)方面的花費(fèi)也會(huì)比較高，并且存在一定的故障率。

截止到2019年，市面上在售汽車(chē)的懸架除了電磁懸架，一般都分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架又分為麥弗遜式獨(dú)立懸架，橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等。非獨(dú)立懸架又分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。