競(jìng)速 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

夠用。80km/h時(shí)速下超車，至少預(yù)判6秒，也就是未來6秒你的目標(biāo)位置內(nèi)不能有其他車進(jìn)入，預(yù)判時(shí)間越長(zhǎng)越不準(zhǔn)；一定要確認(rèn)前車沒有加速的意圖；超車必須地板油，上坡路段最好放棄超車；輔路進(jìn)主路要提前加速，否則主路的車要么不讓你，要么并道躲你，這會(huì)增加安全隱患。

扭矩150，平常在城市日常駕駛是夠用了。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案，因?yàn)橐Y(jié)合現(xiàn)實(shí)情況來分析。舉幾個(gè)例子：

1、參加競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比賽，這個(gè)扭矩肯定是不夠用。估計(jì)連對(duì)方的車屁股都看不到。

2、車輛滿載的情況下爬坡，這個(gè)扭矩可能也不夠。

3、對(duì)于喜歡暴力駕駛的人來說，可能會(huì)覺得不夠用。但是對(duì)于不喜歡暴力駕駛的人來說，已經(jīng)夠用了。

在物理學(xué)上，扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，扭矩可以簡(jiǎn)單理解為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一次，其本身可以發(fā)出的力氣的大小。

而平常所說的最大扭矩，則代表了發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越輕松。

在某一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)性能匹配達(dá)到最佳時(shí)，就可以達(dá)到最大扭矩。

所以說，扭矩代表發(fā)動(dòng)機(jī)有多大力氣，進(jìn)而決定了車輪驅(qū)動(dòng)車輛的力量。

說白了，扭矩的大小，決定了這輛車爆發(fā)力的大小。

對(duì)于絕大多數(shù)人來說，200的扭矩，平常在城市里日常駕駛是夠用了。其實(shí)嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案，因?yàn)橐Y(jié)合現(xiàn)實(shí)情況來分析。

舉幾個(gè)例子：

1、對(duì)于喜歡暴力駕駛的人來說，可能會(huì)覺得不夠用。但是對(duì)于不喜歡暴力駕駛的人來說，已經(jīng)夠用了。

2、車主平常開的都是一些性能車，200的扭矩肯定會(huì)覺得小。

3、參加競(jìng)速比賽，這個(gè)扭矩肯定是不夠用。估計(jì)連對(duì)方的車屁股都看不到。

其實(shí)列舉一些平常常見的車型的扭矩參數(shù)對(duì)比一下，就能知道200的扭矩是個(gè)什么水平了。

緊湊型車：日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：最大扭矩169Nm。

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：頂配車型的最大扭矩250Nm，低配車型145Nm。

豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：最大扭矩185Nm。

中型車：本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），頂配車型260Nm，低配車型230Nm。

大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：低配車型250Nm，高配車型350Nm。

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：低配車型250Nm，高配車型370Nm。

扭矩的大小，決定了這輛車爆發(fā)力的大小。