平衡塊貼幾個正確，這沒有標準答案，但是貼的越少就說明輪轂做的越規(guī)范，輪轂的對邊相差的克數(shù)越少，可能引起的問題越少。

平衡塊貼幾個正確，這沒有標準答案，但是貼的越少就說明輪轂做的越規(guī)范，輪轂的對邊相差的克數(shù)越少，可能引起的問題越少。

首先，即使是原廠出來的輪胎輪轂都難以避免有平衡塊，這是因為輪轂在制造時很難做到完全平衡，再加上輪胎，整個新輪胎和輪轂相差比較小的一個數(shù)值是可以接受的，但是像您所說的新車就貼了九個，這聽起來好像不太靠譜，但是要注意，最好是把所有的平衡塊都鏟掉，重新做一下平衡，看問題出在哪里，最好是把輪轂單獨做一下試試看。如果輪轂沒有撞擊過，相差很大，那么就說明有問題存在。

再說說動平衡，理想狀態(tài)下的輪胎是純圓的，也就是動平衡相差內(nèi)外側(cè)都是0，但是由于輪轂和輪胎由于地球引力作用不可能造的那么規(guī)范 ，會存在一定誤差，那么為了消除這些誤差，動平衡機器就誕生了。為什么要做動平衡呢？如果你的車子開到80km/小時以上的車速，感到發(fā)抖，那么很有可能是動平衡不好，因為有一端的質(zhì)量變小，另外一端在旋轉(zhuǎn)的時候離心力就會很大很突出，這時候開到一定速度車身就體現(xiàn)出來了。所以動平衡很重要。