據(jù)高級工程師稱，本田正在加緊計劃將NSX 4馬達(dá)電動汽車概念的1,000bhp四馬達(dá)電動動力總成投入生產(chǎn)。概念車在去年的派克峰爬山活動中完成了花探。這部分歸功于其全電動動力系統(tǒng)，包括四個電機(jī)和一個70千瓦時的鋰離子電池組，即1,000bhp和扭矩左右的800nm的開發(fā)。為每個車輪提供動力的電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，而本田聲稱該概念可以在2.5秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-62英里/小時的行駛速度，在6.2秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-124英里/小時的行駛速度。

談及這樣的動力總成進(jìn)入量產(chǎn)車的可能性，該項(xiàng)目知情人士告訴記者：“我們正在開發(fā)新技術(shù)，我們希望該系統(tǒng)能夠應(yīng)用于電動汽車——大功率、高響應(yīng)電機(jī)，我們正在研究開發(fā)”。

由于四電機(jī)電動汽車動力系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，該系統(tǒng)只能根據(jù)我們的源代碼使用性能模型。

本田去年10月成立了一個新的電動汽車開發(fā)部門，以幫助其加速電動汽車的開發(fā)。到2030年，制造商希望電動汽車(包括混合動力、氫動力和插電式混合動力車型)占其全球銷售組合的三分之二。

本田最初的重點(diǎn)將是其整個車型系列中廣泛使用的混合動力汽車系統(tǒng)，預(yù)計明年將在歐洲銷售全新的混合動力版本CR-V。