以一個普通消費者的角度看一輛車，鎖定價格區(qū)間后，第一印象還是主要從外觀和內(nèi)飾的視覺感受。很難說80后的人是否喜歡接受簡約酷炫的造型風(fēng)格，但是簡約時尚正在成為現(xiàn)在很多年輕人的審美取向。

〔外觀和內(nèi)部要簡潔流暢〕。

全新VIOS威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀和內(nèi)飾方面進行了重新設(shè)計，一改上一代溫和內(nèi)斂的風(fēng)格。最具視覺吸引力的是V形前臉和重新設(shè)計的大燈，以匹配這一曲線。V型前臉的曲線向后延伸，幾乎與整個車頂曲線融為一體，突出了整體的感覺效果。這種嫻熟的風(fēng)格不僅提供了新穎的視覺效果，還對行駛過程中控制風(fēng)噪和風(fēng)阻起到了較好的輔助作用。車身側(cè)面的腰線讓整體造型更加飽滿流暢。

車身側(cè)面的腰線讓整體造型更加飽滿流暢。

上一代VIOS威馳是一款緊湊型車，尺寸較小。這一次，它在重新設(shè)計的幫助下，在形狀和尺寸方面趕上了時尚潮流。但車身尺寸并沒有增加很多，車輪的布局更貼近車身四角，保證了在狹小空間內(nèi)走動的便利性，也盡可能的增加了乘坐空間。這樣軸距增加了5 cm，但為了保證靈活性，新款VIOS威馳也加大了前輪的轉(zhuǎn)向角度，方向盤的轉(zhuǎn)動圈數(shù)也略有增加，換來了4.8米的驚人轉(zhuǎn)彎半徑。試車時，特別安排了一個狹窄的區(qū)域，讓你在超小的空間里體驗掉頭。

t型中控臺，操作和信息平臺主要集中在中間，在視覺便利性上更為體貼。

與之前的試駕不同，這次我調(diào)整了前排座椅，打開了后門，體驗后排的前排腿部空間。前排腿部空間確實有所提升，但在同級別中并不突出。坐在后排體驗內(nèi)飾風(fēng)格，也遵循簡單活潑的思維。t型中控臺，操作和信息平臺主要集中在中間，儀表、聲控、空調(diào)旋鈕從上至下收緊，在視覺便利性上更加體貼。