由于南澳大利亞政府、ARRB研究集團(tuán)、沃爾沃、博世和Telstra的合作，南澳大利亞今年將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

無(wú)人駕駛汽車將在封閉路線和南部高速公路的部分路段、阿德萊德機(jī)場(chǎng)和滕斯利創(chuàng)新園進(jìn)行一系列測(cè)試。

沃爾沃也已經(jīng)使用無(wú)人駕駛車隊(duì)完成了在歐洲的無(wú)人駕駛測(cè)試，而奔馳和特斯拉等其他廠商也在努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。特斯拉的“自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)應(yīng)該在今年晚些時(shí)候在Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）登場(chǎng)，這樣汽車就可以完全在高速公路上行駛(而不是在城鎮(zhèn)周圍)。但是，公司CEO認(rèn)為：“我?guī)缀醢阉?dāng)成一個(gè)已經(jīng)解決的問(wèn)題。我們清楚地知道該做什么，幾年后我們就會(huì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！?p>南澳總理杰伊韋瑟米爾(Jay Weathermill)表示，他希望“鼓勵(lì)其他全球企業(yè)來(lái)南澳開發(fā)和測(cè)試他們的技術(shù)”，因?yàn)榈?010年底，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的全球價(jià)值預(yù)計(jì)將超過(guò)900億美元。下一個(gè)十年。

無(wú)人駕駛汽車大會(huì)將于11月7日至8日在阿德萊德舉行，屆時(shí)將開始試驗(yàn)。