澳大利亞宣布了適合家庭使用的馬自達(dá)CX-9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的更新，該更新引入了該公司最新的駕駛和車(chē)載技術(shù)系列。最重要的是引入了馬自達(dá)的G矢量控制驅(qū)動(dòng)器，它提供了更平滑的動(dòng)力分配和更好的轉(zhuǎn)向平衡。這項(xiàng)技術(shù)最早出現(xiàn)在去年的馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，此后幾乎擴(kuò)展到了所有車(chē)型。

工程師們還通過(guò)六種新的對(duì)策改善了CX-9的噪音和振動(dòng)水平，包括降低車(chē)頂飾條后端和尾門(mén)之間的高度差。更高密度的纖維也被用于地墊，以吸收噪音并提供更好的絕緣性能。

為了安全起見(jiàn)，所有車(chē)型都配備了盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、駕駛員注意力警報(bào)、后駐車(chē)傳感器、后十字路口警報(bào)和后視攝像頭。前進(jìn)后退智能城市剎車(chē)支持也是標(biāo)配，行人檢測(cè)(前進(jìn))速度4-80 km/h.GT和生明車(chē)型增加了交通標(biāo)志識(shí)別功能。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)在電動(dòng)駕駛座的前邊緣增加了新的傾斜功能，同時(shí)第二排座椅的操作也得到了改進(jìn)。當(dāng)每個(gè)第二排座椅的后部向前滑動(dòng)時(shí)，它向前傾斜30度，從而將輪罩之間的間距從60毫米增加到約200毫米.彈動(dòng)第二排檢查棒所需的能量也減少了25%，便于操作。

所有變體繼續(xù)由相對(duì)較新的2.5升渦輪汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生170千瓦和420納米的功率。買(mǎi)家有機(jī)會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)型前輪驅(qū)動(dòng)版或多功能全輪驅(qū)動(dòng)版。